Хюлькенберг: За неделю ситуация с обгонами стала хуже

Поделились
Комментарии
Хюлькенберг: За неделю ситуация с обгонами стала хуже
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
7 мар. 2017 г., 19:41

Пилот Force India подлил масла в огонь дискуссии о том, станут ли гонки Ф1 зрелищней с переходом в 2017 году на новый регламент.

Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1
Нико Хюлькенберг, Renault F1 Team RS 17
Гонщик Renault Sport F1 Нико Хюлькенберг и технический директор команды по шасси Ник Честер
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, и Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17

Разговоры о том, позволят ли более быстрые машины больше обгонять, продолжаются не первую неделю. Кто-то предсказывает ухудшение ситуации, другие настроены более позитивно.

Нико Хюлькенберг, анализируя поведение машины на трассе после первого дня второй тестовой сессии в Барселоне, рассказал, что внезапно отметил резкие перемены к худшему, когда надо вплотную преследовать другой автомобиль.

«Удивительно, но на этой неделе я явно ощутил, что при преследовании соперника ты теряешь в прижимной силе. Раньше этого не было, – сказал немец. – Интересно, надо обязательно в этом разобраться.

Причем происходит такое не только в быстрых поворотах, но также в среднескоростных и медленных. Потеря сопоставима с тем, что было в прошлом году».

Хюлькенберг сел за руль после обеденного перерыва и успел проехать 58 кругов, показав седьмое время вторника. Работу его напарника Джолиона Палмера с утра нарушила необходимость заменить мотор.

«Никаких серьезных проблем, замена мотора была вызвана соображениями безопасности, – объяснил Нико. – Если не считать этого, все остальное прошло успешно.

На прошлой неделе мы не сделали всего, что планировали, потому приходится наверстывать. Из-за сегодняшней поломки программу вновь придется менять, но не слишком значительно. Возможно, надо будет просто чуть иначе расставить приоритеты.

Пока мы уделяем основное внимание работе с аэродинамикой, но список задач очень велик. В частности, надо заняться балансом.

Надеюсь, мы выполним все, что собирались, и это позволит сделать машину быстрее. Проблема только в том, что когда вы выполняете одну задачу, почти всегда из нее тут же возникает новая, и этот процесс бесконечен».

Ранее в Renault говорили о задаче закончить сезон в первой пятерке. По мнению ряда экспертов, для этого нужно сбросить с нынешнего темпа еще две секунды.

«Сейчас это невозможно, – признал Хюлькенберг. – Но и говорить о ходе сезона сейчас  невозможно – все мы знаем, как быстро все может меняться в Формуле 1.

Иногда команде удается внезапно найти скорость, иногда – нет».

Дополнительная информация: Бенжамин Винель

Следующие статьи раздела Формула 1
Пятый день тестов в Барселоне: главные выводы

Предыдущая новость

Пятый день тестов в Барселоне: главные выводы

Следующая новость

Масса выразил надежду, что у Williams больше не будет аварий

Масса выразил надежду, что у Williams больше не будет аварий

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Предсезонные тесты в Барселоне (II)
Сессия Вторник
Местонахождение Каталунья
Пилоты Нико Хюлькенберг
Команды Renault F1 Team
Автор Александр Кабановский
Тип материала Комментарий