Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Хюлькенберг: Я по-прежнему не поклонник Halo, но кое-что Ф1 она дает

Гонщик Renault заявил, что несмотря на инцидент в Спа, где Halo спасла голову Шарля Леклера от колеса машины McLaren, система защиты кокпита все еще вызывает у него смешанные чувства.

Хюлькенберг: Я по-прежнему не поклонник Halo, но кое-что Ф1 она дает

Нико Хюлькенберг был одним из противников появления в Формуле 1 системы Halo. На пресс-конференции в Монце пилота Renault спросили, изменилось ли его мнение после аварии с участием Шарля Леклера на старте Гран При Бельгии.

«Хотя я по-прежнему не поклонник Halo, нужно обратить внимание на факты и признать, что она дает кое-что Формуле 1, особенно безопасность, которую мы, гонщики, ценим, – сказал Хюлькенберг. – У меня все еще смешанные чувства по поводу этой системы. Мы можем только гадать, что было бы без нее, но глядя на следы шин по всей Halo, всё становится очевидным».

Одним из критиков системы в прошлом был и Кевин Магнуссен, которого на Гран При Италии тоже спросили, что он думает теперь.

«В целом, я просто рад, что никто не пострадал, – ответил он. – В реальной жизни никто не хочет пострадать и никто не хочет, чтобы кто-тот пострадал – вот и все. Это не отменяет того факта, что в моем представлении Ф1 должна быть без Halo, а мотоциклы должны ездить на двух колесах. Но... Когда видишь, что Halo спасла кому-то жизнь, не станешь же говорить: "Ох, лучшее бы этой системы на машине не было". Разумеется, ты рад, что она там была».

Сам Леклер заявил, что после его случая дискуссию о Halo можно считать закрытой: «Глядя на фотографии нельзя сказать, чтобы случилось без Halo. Но я конечно же рад, что она была над моей головой. Теперь она заслуживает место в Формуле 1. Выглядит ли она хорошо или плохо – это, я считаю, уже не важно».

 

Поделились
Комментарии
Штайнер: Мы сами определяем состав пилотов, Ferrari не вмешивается

Предыдущая новость

Штайнер: Мы сами определяем состав пилотов, Ferrari не вмешивается

Следующая новость

В Монце показали новый шлем для Ф1. На испытаниях в него даже стреляли

В Монце показали новый шлем для Ф1. На испытаниях в него даже стреляли
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Нико Хюлькенберг
Автор Джонатан Нобл