Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня

Хюлькенберг стартовал в гонке с неправильным режимом мотора

По словам немецкого пилота Racing Point, он допустил ошибку по ходу подготовительных процедур на прогревочном круге

Хюлькенберг стартовал в гонке с неправильным режимом мотора

Нико Хюлькенберг в последний момент заменил приболевшего Лэнса Стролла за рулем розовой машины RP20 на Айфельском Гран При. Он впервые выехал на трассу только в квалификации, потому не смог подняться на решетке выше 20-й позиции. 

Читайте также:

Гонку Нико в итоге завершил на восьмом месте, принеся коллективу Лоуренса Стролла важные очки. Болельщики выбрали немца гонщиком дня, однако уже после финиша он рассказал, что перед стартом выбрал неверный режим работы силовой установки.

Эксперт Sky Sport и бывший соперник немца по GP2 Нараин Картикеян обратил внимание, что после сигнала светофора тот активно оперировал кнопками и переключателями на руле – и спросил Нико, нормально ли все прошло.

«Нет, не нормально, – признался тот. – Я был в неверном режиме мотора. 

Обычно после прогрева шин пробуксовкой мы устанавливаем требуемые параметры. Но их два, а я установил только один, потому остался без дополнительной энергии [от системы рекуперации].

Когда я заметил это, то стал быстро ставить верные настройки. Я не потерял на этом ни одной позиции, но старт получился не самым лучшим».   

Нико смог отыграть три позиции уже по ходу первого круга и в дальнейшем продолжал прогрессировать до самого финиша. 

«[В первых поворотах] все шли очень плотно, кто-то постоянно блокировал колеса, – объяснил немец. – Мы еще до гонки решили, что мне нужно держаться подальше от неприятностей. 

Мы знали, что машина хороша, потому действовали осторожно, чтобы не потерять гонку уже на первом круге». 

Хюлкенберг добавил, что готов выступить за Racing Point и в следующих Гран При, если возникнет такая необходимость. Ранее он уже заменял на двух этапах Серхио Переса. у которого обнаружили коронавирус.

Читайте также:

Дополнительная информация: Джеймс Ньюболд

Поделились
Комментарии
Red Bull сохранит моторы Honda после 2021 года. Но строить их будет сама

Предыдущая новость

Red Bull сохранит моторы Honda после 2021 года. Но строить их будет сама

Следующая новость

СМИ: Red Bull решила заменить Квята на Цуноду

СМИ: Red Bull решила заменить Квята на Цуноду
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Айфеля
Сессия Гонка
Пилоты Нико Хюлькенберг
Команды Racing Point
Автор Джонатан Нобл