Хюлькенберг пробудил интерес к Ле-Ману

Победа пилота Force India в 24-часовом марафоне стала отличным примером для других пилотов Формулы 1. И несколько гонщиков уже захотели сделать то же самое.

Еще в Канаде двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо высказывал свое восхищение гонкой в Ле–Мане, отмечая, что в ней демонстрируются самые передовые технологии. Через две недели в Австрии он лишь подтвердил сказанное ранее. Более того, испанец сам был близок к тому, чтобы принять участие в легендарном автомарафоне.

«В этом году я был близок к тому, что выступить в Ле–Мане за команду Porsche. Может быть окажусь там в следующем году. Но я хотел бы принять участие в гонке. Когда именно? Не знаю», – сказал Фернандо Алонсо на пресс–конференции FIA.

Даниэль Риккардо провел в прошлые выходные 18 часов у телевизора, следя за поединками на кольце Сартэ, наверняка втайне переживая за своего соотечественника, Марка Уэббера, экипаж которого некоторое время лидировал в гонке.

А вот Льюис Хэмильтон признался в том, что вообще не следил за гонкой в Ле–Мане и она его особо не интересует ни сейчас, ни в будущем. Его напарник Нико Росберг также сказал, что суточный автомарафон пока не входит в его планы. Их же непосредственный босс, глава Mercedes Motorsport Тото Вольф за гонкой во Франции наблюдал, но был очень удивлен, когда после гонки не было критики гибридных технологий.

«Думаю, что машина Формулы 1 проехала бы 13,62 км на кольце Сартэ меньше чем за три минуты», – цитирует Вольфа Auto und Motor Sport.

О теоретической возможности участия машин Формулы 1 в марафоне говорил ранее технический директор Lotus Ник Честер. Он полагает, что современная машина Формулы 1, если потребуется, смогла бы проехать суточную гонку в Ле–Мане.

«Это было бы здорово, – приводит слова Честера F1i. – Я бы с радостью принял такой вызов – подготовить машину Ф1 к участию в "Ле–Мане".

Пилоты команды из Энстоуна Пастор Мальдонадо и Ромен Грожан также высказали свой интерес к гонке во Франции. Тем более, что для последнего она и вовсе домашняя.

«Люди более старшего возраста говорят: „А вот помнишь, как Жаки Икс выступал в Формуле 1, а затем завоевывал победы в Формуле 2 и Ле Мане”. Сейчас такого не увидишь, – сказал Грожан. – Но победа Нико Хюлькенберга может открыть двери и для других гонщиков. Но если кто и решится на такой шаг, то делать это надо с хорошей командой, потому что это жесткая гонка. Я постараюсь быть в Ле–Мане. Но сейчас у меня месячный ребенок и я не смогу совместить Ле–Ман, Формулу 1 и уход за малышом».

По словам самого Хюлькенберга, совмещение выступлений в Ф1 и Ле–Мане потребовало от него колоссальных сил. Понимая это, ряд коллег немца по пелотону Формулы, хоть и мечтают выступить в Ле–Мане, но после завершения карьеры в Ф1. Это и Фелипе Масса, и Дженсон Баттон, и Кими Райкконен, который уже тестировал машину Peugeot LMP1 в 2011 году.

Напарник финна по Скудерии Себастьян Феттель также не остался в стороне от обсуждения вопроса: «Хочу ли я выступить в Ле–Мане».

«У всех создается впечатления, что в 24–часовой гонке сражаться легко, потому что впереди много времени и большая дистанция, но было приятно видеть, как от первого круга и до последнего шла борьба, – сказал четырехкратный чемпион мира. – Это то, о чем мы мечтаем как гонщики: атаковать всю гонку, на каждом круге».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Даниэль Риккардо
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100