Хюлькенберг посетовал на надежность машины Renault

Немец назвал надежность Renault недостаточно хорошей после того, как неисправность системы DRS привела к его сходу с дистанции на Гран При Японии, где Хюлькенберг мог заработать очки.

Хюлькенберг посетовал на надежность машины Renault
Кими Райкконен, Ferrari SF70H, и Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-17, и Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, и Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, и Паскаль Верляйн, Sauber C36
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Фелипе Масса, Williams FW40, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, и Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-17

В сезоне-2017 команде из Энстоуна удалось сделать серьезный шаг вперед. Если годом ранее ее пилоты заработали всего восемь очков, то теперь их уже 42 за четыре Гран При до конца чемпионата.

В то же время, в этом сезоне Нико Хюлькенберг несколько раз сталкивался с неисправностями с силовой установкой, а в Монако сошел с дистанции из-за проблемы с коробкой передач. 

На Гран При Японии DRS на его машине застряла в открытом положении когда Нико преследовал Ромена Грожана в первом повороте 40-го круга. Гонщик Renault отправился в боксы, где механики пытались решить проблему, применив грубую силу, однако закрыть крыло не удалось.

«Обычно, когда ты отпускаешь газ или деактивируешь DRS, то она выключается, – рассказал Хюлькенберг Motorsport.com. – В этот раз она застряла в открытом положении, потому что сломалась металлическая прокладка и вывела из строя гидравлический механизм. Он заблокировался.

Это произошло в первом повороте. Я почувствовал что-то странное, и затем это повторилось в другом повороте. Я подумал – что-то тут не так! Тогда я посмотрел в зеркала, увидел, что DRS открыта, и все стало понятно. Не очень хорошо, когда такое случается на первом секторе, это немного пугает».

Хюлькенберг сказал, что на базе команды в Энстоуне должны сосредоточиться на надежности: «Это совсем не хорошо. Но это часть всего развития команды. Появилось еще одно слабое место. Машина недостаточно надежна, и, конечно, ей не хватает эффективности. Нам предстоит много работать».

Немец убежден, что мог бы финишировать восьмым, если бы не технические проблемы.

«Гонка проходила хорошо, – добавил он. – Мы стартовали на жестком составе и проехали длинный первый отрезок, в отличие от соперников. Это сработало, но затем я усложнил себе жизнь и допустил ошибку во второй части поворога "Денгер", где вылетел, проехал по гравию и потерял четыре секунды.

Думаю, в ином случае я мог бы совершить пит-стоп и выехать впереди группы из [Фелипе] Массы и ребят из Haas. В гонке машина выглядела довольно хорошо. Когда возникла проблема с DRS, я как раз собирался опередить Грожана».

Поделились
Комментарии
Росс Браун посочувствовал проблемам Ferrari
Предыдущая новость

Росс Браун посочувствовал проблемам Ferrari

Следующая новость

В Red Bull нацелились сохранить Риккардо и Ферстаппена еще на три года

В Red Bull нацелились сохранить Риккардо и Ферстаппена еще на три года
Загрузить комментарии