Хюлькенберг объяснил низкий темп неверным балансом

Пилот Force India во второй раз в карьере стартовал в Ф1 с первого ряда – и гонка вновь, как и шесть лет назад, оказалась для него неудачной.

Сенсационно завоевав поул в дебютном сезоне-2010 за рулем Williams в Сан-Паулу, юный Нико Хюлькенберг финишировал тогда восьмым. Ему пришлось провести еще почти сотню гонок, чтобы вернуться на первый ряд решетки – но итог на этот раз оказался даже более печальным.

Как рассказал немец, в это воскресенье на Red Bull Ринге у него фактически не было шансов проявить себя из-за быстрого износа резины, ставшего следствием ошибок с настройками.

«Я очень расстроен, – объяснил он. – Гонка была сложной, а у нас ничего не сработало. Старт получился не слишком, я сразу пропустил пару соперников, а на первом отрезке машина много скользила из-за сильного зернения шин.

Собственно, эта проблема преследовала меня всю гонку. Из-за неверного баланса мне не удавалось контролировать состояние шин, и они работали буквально три-четыре круга.

Ближе к концу дистанции стали ощущаться сильные вибрации, которые привели к ускоренному износу тормозов. Мы решили остановиться».

Нико был классифицирован 19-м, на две строчки выше своего напарника Серхио Переса. Мексиканец за два круга до финиша шел восьмым, но на смог завершить гонку.

«Нам не везёт второй день подряд, – признался мексиканец. – Самое обидное, что темп у нас при этом весьма неплох. Гонка складывалась успешно, очки были почти у нас в кармане. Я держался вплотную за Грожаном, зная о его пятисекундном штрафе.

Но на [пред]последнем круге тормоза просто пропали. Я проехал прямо и влетел в ограждение. Сам в порядке, но очень зол таким завершением уик-энда».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Мероприятие Гонка
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Нико Хюлькенберг , Серхио Перес
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100