Хюлькенберг не придает значение лучшему времени в третий день тестов

Поделились
Комментарии
Хюлькенберг не придает значение лучшему времени в третий день тестов
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
24 февр. 2016 г., 18:32

По словам пилота Force India, ставшего лидером протокола третьего дня испытаний в Барселоне, в среду команда больше работала над скоростью, чем соперники.

Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 и Том Маккалоу, главный инженер Sahara Force India F1
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09

В среду лидером первой и второй тестовой сессии стал Нико Хюлькенберг. Немец впервые сел за руль новой машины Force India и с осторожностью отметил, что пока доволен ощущениями.

«Пока я просто изучал машину, и поэтому не хотел бы переоценивать сегодняшний результат, – сказал Нико, установивший лучшее время дня на шинах SuperSoft. – Мы пробовали понять, насколько она быстра, и наверняка сегодня уделяли этой работе больше времени, чем соперники. Поэтому нет никакой надобности в поспешных выводах.

Проводить прямые параллели с прошлогодним шасси сложно, к тому же изменились шины. Но ощущения хорошие. Думаю, мы идем в верном направлении. Останавливаться, конечно, нельзя – нужно продолжать прибавлять и делать машину еще лучше. Мы ведь не знаем, где в итоге окажемся в первой гонке. Но пока все хорошо.

Машина отличается от прошлогодней не полностью. Это эволюция того, что мы использовали в сезоне-2015, так что за рулем я чувствую себя "как дома"».

О регламенте 2017 года

Во вторник Комиссия Ф1 одобрила концепцию нового технического регламента, который предполагает в 2017 году рост прижимной силы на 25% и увеличение скорости машин примерно на три секунды с круга.

Тем не менее, акцент правил на аэродинамике означает, что пилотам будет сложнее вести борьбу на трассе. Хюлькенберг считает, что найти золотую середину между скоростью машин и зрелищностью гонок будет непросто.

«Если честно, сделать быстрые машины, и при этом такие, которые будут позволять бороться на трассе – этого сложно добиться. Если ты застреваешь в гонке в трафике, то в этом нет ничего хорошего. Но это часть нашего спорта, и как-то избавиться от нее полностью нам вряд ли удастся», – резюмировал немец.

Беседовал Бенджамин Винель

Следующие статьи раздела Формула 1
Хэмилтон назвал глупыми планы сделать машины Ф1 тяжелее

Предыдущая новость

Хэмилтон назвал глупыми планы сделать машины Ф1 тяжелее

Следующая новость

Мотор Honda пока ещё недостаточно надёжен

Мотор Honda пока ещё недостаточно надёжен

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Февральские тесты в Барселоне
Сессия Среда
Местонахождение Каталунья
Пилоты Нико Хюлькенберг
Команды Force India
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Комментарий