Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Хюлькенберг назвал «Поль Рикар» одной из худших трасс современной Формулы 1

По мнению немца, конфигурация кольца в Ле-Кастелле наихудщим образом подходит для обгонов на нынешних машинах Ф1.

Хюлькенберг назвал «Поль Рикар» одной из худших трасс современной Формулы 1

Прошедший Гран При Франции запомнился яркой концовкой, когда пилот Renault Даниэль Риккардо на последнем круге провел два обгона. Правда, оба маневра он совершил, выехав за пределы трассы, за что был наказан двумя штрафами по пять секунд каждый.

Из-за этого австралиец опустился с седьмой на 11-ю позицию, а его партнер Нико Хюлькенберг поднялся на восьмую, заработав для французской команды четыре очка на домашнем этапе.

После гонки Хюлькенберг рассказал о том, почему во Франции так сложно обгонять на современных машинах Формулы 1.

«Они [современное поколение машин] достаточно быстры и зрелищны, но проблема в том, что ты не можешь близко подбираться к сопернику впереди, а эта трасса вообще одна из худших в этом плане, – сказал Хюлькенберг. – Тут все время едешь на третьей и четвертой передачах, скорости весьма высоки, и аэродинамические завихрения [позади машин] крайне существенны.

Я испытывал это на протяжении всех полутора часов. Но, надеюсь, регламент 2021 года изменит это. Надеюсь, на автодроме вроде этого мы сможем проводить более яркие гонки».

Читайте также:

Риккардо также поддержал партнера в мнении о том, что на «Поль Рикаре» сложно обгонять.

«С новым покрытием, выезжая за пределы обычной траектории на высокой скорости, невозможно вписаться в поворот. Так что это тот тип трассы, где все время надо ехать по одной траектории, что усложняет обгоны», – сказал Даниэль.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
В Ф1 допустили пересмотр правила, из-за которого Феттель потерял победу в Канаде

Предыдущая новость

В Ф1 допустили пересмотр правила, из-за которого Феттель потерял победу в Канаде

Следующая новость

Браун приветствовал решение Хэмилтона включиться в работу над правилами 2021 года

Браун приветствовал решение Хэмилтона включиться в работу над правилами 2021 года
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Пилоты Нико Хюлькенберг
Автор Джонатан Нобл