Хюлькенберг: Надеюсь на быстрый темп в Остине

Гонщик Force India рассчитывает, что в США скорость машины будет не уступать той, которая была продемонстрирована в Сочи.

Стартовав с шестой позиции, Нико Хюлькенберг в Сочи не успел проехать даже половину первого круга. Авария в первом повороте поставила точку в короткой гонке. Тем не менее, третье место его напарника Серхио Переса показало, что потенциал у машины VJM08 для хороших результатов есть.

«В Остине мы должны быть сильны, – сказал Нико Motorsport.com. – Конфигурация трассы такова, что на ней в основном среднескоростные и быстрые повороты, а в них наша машина хорошо себя показывает. Поэтому там мы можем заработать немало очков.

Четыре оставшиеся до финиша сезона гонки я хочу провести как можно лучше, чтобы завершить чемпионат на высокой ноте».

"Я был просто пассажиром"

Нико рассказал более подробно о том, что случилось в первом повороте сочинской трассы, когда он потерял управление над своей машиной и столкнулся с Маркусом Эрикссоном.

«Я потерял заднюю часть машины, – отметил он. – Заблокировал задние тормоза, затем возникла избыточная поворачиваемость, а затем я уже не управлял задней частью машины.

Это очень неприятно, когда такое случается в первом повороте гонки. К сожалению, не все смогли объехать меня.

Причиной стало сочетание факторов: и не достаточно прогретых шин, и баланса тормозов, который был смещен слишком назад, и возможно того, я поздно затормозил.

Речь шла не просто о небольшой избыточной поворачиваемости, это был разворот, я в середине поворота фактически уже был боком. В тот момент я оказался просто пассажиром и сделать ничего не мог.

Конечно, было очень неприятно то, что я оказался развернутым в противоположную от движения сторону. Но ничего опасного не было, поскольку скорость в этом повороте была низкой. Вот если бы поворот был более скоростной, то другое дело».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При США
Трек Остин
Пилоты Нико Хюлькенберг
Команды Force India
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100