Хюлькенберг: Мне нравятся изменения на трассе

Раньше апекс пятнадцатого поворота в Монако был очень сложным, заявил пилот Force India.

Перед стартом Гран При Монако пилот Force India Нико Хюлькенберг заявил узкая городская трасса может лучше подходить машине команды из Сильверстоуна. Однако, по мнению немца, прорывов от подопечных Виджея Мальи ожидать не стоит.

«В целом ситуация в Монако должна складываться лучше, – заявил Нико. –
Выбранный состав шин для этого этапа тоже сыграет нам на руку. Но если нам не хватает скорости, то ее будет не хватать везде. Именно над этим мы сейчас работаем. Мы готовим обновления для машины, но пройдет какое-то время, прежде чем мы сможем привести их на гонку. Поэтому нам по-прежнему будет не просто.

Но Монако – особенная трасса. Здесь многое зависит от самого гонщика, могут сыграть свою роль погодные условия. Я видел, что трасса изменилась – в 15-м повороте теперь стоит поребрик вместо стены, и мне это больше нравится. Раньше это было очень непростое место. В остальном изменений нет. Думаю, это правильно, в Монако должно все оставаться так как есть.

Здесь непросто сохранять концентрацию. В Монако происходит столько разных мероприятий. Гонщик должен выполнять свои обязательства перед командой, спонсорами, участвовать в PR-акциях, но необходимо в первую очередь показать лучшее на что ты способен за рулем. С опытом получается справляться с этим лучше».

"Если новые правила понравятся гонщикам, то почему нет"

Хюлькенберг прокомментировал результаты встречи Стратегической группы Ф1, по итогам который были одобрены инициативы по возвращению в гонки дозаправок, свободному выбору составов шин, а также обсуждена работа над повышением скорости машин и уровню звука моторов.

«Быстрые машины, громкие моторы – это то что я хотел бы видеть, – отметил Нико. – По поводу дозаправок я не уверен. Я никогда не проводил с ними гонки в Формуле 1 и, может быть, в этом нет необходимости. Но если это хорошо для чемпионата, то почему нет.

Если бы меня спросили о каких-то идеях, то я бы просто попросил дать мне машину, на которой можно побеждать, этого было бы достаточно. А если серьезно, то Формула 1 должна стать более быстрой. Мы должны отличаться по скорости от GP2, машины должны быть более динамичными, гонки – интересными для болельщиков.

Но кроме все этого, нужно добиться плотной борьбы на трассе. У современных машин большое значение имеет аэродинамика, но она не позволяет преследовать соперника вплотную. Было бы здорово найти решение, которое бы сделало машины быстрыми, оставило аэродинамику по-прежнему важным элементом, но позволило упростить обгоны.

Сейчас мы можем позволить себе ехать за противником один, два, максимум три поворота, а затем все. Если бы можно было делать это дольше, то это бы повысило зрелищность».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Мероприятие Среда
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Нико Хюлькенберг
Команды Force India
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100