Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Хотите увидеть одну из самых быстрых трасс в Европе? Приезжайте на Гран При Франции

Поделились
Комментарии
Хотите увидеть одну из самых быстрых трасс в Европе? Приезжайте на Гран При Франции
Автор:
, Главный редактор
5 июн. 2019 г., 09:02

Возвращение Гран При Франции в календарь Формулы 1 по сути подарило чемпионату новую трассу. В преддверии гонки этого года проект Motrsport Live сравнивает «Поль Рикар» с другими автодромами из календаря чемпионата мира.

Длина круга на «Поль Рикаре» в конфигурации, которая используется для гонок Формулы 1, составляет 5,842 км. Это позволяет французскому автодрому войти в пятерку самых длинных трасс календаря, уступая только Спа, Баку, Сильверстоуну и (совсем немного) Сочи. Но сама по себе длина круга мало о чем говорит. На что гораздо важнее обратить внимание – так это на сразу три длинных прямых, где машины могут в полной мере продемонстрировать свою разгонную динамику.

Уже приняли решение поехать на Гран При Франции? С предложениями по билетам от проекта Motorsport Live можно ознакомиться здесь.  

На стартовой прямой пилоты разгоняются до 335 км/ч, чтобы в конце прямой замедлиться примерно до 170 км/ч перед входом в S-образную связку Веррери.

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18

Фото: Andrew Hone / LAT Images

Кими Райкконен, Ferrari SF71H

Кими Райкконен, Ferrari SF71H

Фото: Andrew Hone / LAT Images

После череды медленных поворотов (в третьем скорость падает до 85 км/ч) болиды выезжают на прямую Мистраль – и здесь педаль газа снова можно выжать до упора. С открытой DRS в теории можно превысить порог в 340 км/ч, после чего идет торможение перед шиканой, лучшая возможность для обгона. В прошлом году по ходу гонки максимальную скорость продемонстрировал Валттери Боттас. Финн разогнался до 343 км/ч, что поставило «Поль Рикар» на четвертое место по максимальной скорости среди европейских трасс – после Монцы, Хоккенхайма и Сильверстоуна.

Ближе к концу круга гонщиков ждут еще два впечатляющих поворота – Синь и Боссэ. Синь проходится полным газом на скорости 340 км/ч – и переходит в более медленный (но по-прежнему быстрый) Боссэ. Здесь пилотам будет очень кстати прижимная сила: даже минимальный снос передней оси испортит вход в девятый поворот – а уход с идеальной траектории на этом участке может существенно испортить время на круге.

Последний поворот – самый медленный на трассе, здесь скорость падает до 80 км/ч.

В прошлом году на квалификации Льюис Хэмилтон проехал круг за 1:30,029 со средней скоростью в 233,604 км/ч. Это позволило «Поль Рикару» войти в шестерку самых быстрых трасс календаря.  

Скорее всего, в этом году пилоты промчатся по «Поль Рикару» еще быстрее – в квалификациях Гран При этого сезона лучшие времена в среднем на 0,4 с лучше, чем год назад. Но на французской трассе с ее длинными прямыми и увеличенными зонами DRS разница может быть еще больше.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Steven Tee / LAT Images

Пит-стоп: Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18

Пит-стоп: Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

В гонке же Льюис Хэмилтон в среднем проезжал круг (если не считать круги за автомобилем безопасности) за 1:36,6 – а лучший круг проехал за 1:34,509. Как и обычно, масса автомобиля (меняющаяся по мере выработки топлива) и износ шин влияют на времена на круге, и результаты, показанные на разных стадиях гонки, могут серьезно отличаться.

Когда дело дойдет до пит-стопов, пилотам предстоит провести на пит-лейне около 25 секунд. Это средний показатель для Формулы 1: самый короткий пит-лейн – в Австрии (где можно уложиться в 20 с небольшим секунд), самые длинные – в Сочи и Сингапуре, где заезд в боксы занимает больше чем полминуты.

Одним словом, трасса «Поль Рикар» гарантирует, что Гран При Франции будет быстрым и увлекательным. Хотите увидеть гонку своими глазами? Тогда прямо сейчас ознакомьтесь с предложениями от проекта Motorsport Live – включая эксклюзивный доступ на специальную трибуну Сан-Тропе. Всю информацию можно найти здесь.

 

Следующая новость
Правда ли, что Феттель задумался об уходе из Ф1? Отвечает сам Себастьян

Предыдущая новость

Правда ли, что Феттель задумался об уходе из Ф1? Отвечает сам Себастьян

Следующая новость

Риккардо: Есть конкретные доказательства, что Renault добилась прогресса

Риккардо: Есть конкретные доказательства, что Renault добилась прогресса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Автор Кирилл Качнов