WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
1 день
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
1 день
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
24 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
36 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Хотите купить Ferrari? Готовьте 1,37 млрд долларов. Forbes рассказал о стоимости, прибыли и убытках команд Ф1

Поделились
Комментарии
Хотите купить Ferrari? Готовьте 1,37 млрд долларов. Forbes рассказал о стоимости, прибыли и убытках команд Ф1
Автор:
, Редактор
26 нояб. 2019 г., 18:39

Mercedes зарабатывает больше всех, а McLaren заглатывает деньги как пылесос: убытки британской команды примерно в 5 раз выше, чем у ближайшего преследователя.

Деловое издание Forbes провело оценку финансовых показателей команд. Эксперты издания оценили возможную стоимость команды в случае ее продажи, привели выручку за сезон 2018 года от участия в чемпионате, спонсорских контрактов и других источников дохода, а также подсчитали возможную прибыль или убытки. Как и ожидалось, наибольшими суммами оперируют Mercedes и Ferrari.

Позиция Команда Стоимость* Выручка** Операционная прибыль (убыток)***
1. Ferrari $ 1 млрд 370 млн $ 426 млн минус $ 12 млн
2. Mercedes $ 1 млрд 15 млн $ 451 млн $ 22 млн
3. Red Bull $ 640 млн $ 327 млн $ 1 млн
4. McLaren $ 620 млн $ 165 млн минус $ 137 млн
5. Renault $ 430 млн $ 195 млн минус $ 7 млн
6. Williams $ 400 млн $ 176 млн $ 6 млн
7. Toro Rosso $ 200 млн $ 172 млн $ 6 млн
8. Racing Point $ 130 млн $ 104 млн минус $ 17 млн
9. Haas $ 115 млн $ 95 млн минус $ 28 млн
10. Alfa Romeo $ 105 млн $ 84 млн минус $ 18 млн

* Оценка Forbes.
** Данные за 2018 год.
*** Операционная прибыль до уплаты налогов, обесценивания имущества и амортизации оборудования

В соответствии с принятым регламентом на 2021-й и последующие годы бюджеты команд будут ограничены суммой в 175 миллионов долларов. Впрочем, это ограничение не затрагивает расходы на разработку и производство двигателей, зарплаты пилотов и топ-менеджеров, а также некоторые другие статьи расходов.

Читайте также:

Следующая новость
Рекорд Макса, Пьера и Карлоса. 10 самых молодых подиумов в истории Ф1

Предыдущая новость

Рекорд Макса, Пьера и Карлоса. 10 самых молодых подиумов в истории Ф1

Следующая новость

Сайнс: От перехода на 18-дюймовые диски пилотаж не изменится

Сайнс: От перехода на 18-дюймовые диски пилотаж не изменится
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Сергей Иванов