Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Хорнер высказался против смены Формулой 1 топлива в 2022 году

По мнению босса Red Bull, не стоит тратить ресурсы мотористов ради увеличения доли биокомпонентов в топливе всего на 5 %

Хорнер высказался против смены Формулой 1 топлива в 2022 году

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер высказался против введения Формулой 1 новых требований к топливу в 2022 году.

Напомним, уже сейчас гоночный бензин должен в обязательном порядке на 5,75 % состоять из био-этанола (этилового спирта, полученного путем переработки растительного сырья). Уже в 2021 году планировалось поднять эту долю до 10 % – но в рамках программы по сокращению расходов на фоне глобальной пандемии эту меру отложили на год. Впрочем, все это является промежуточными шагами на пути к использованию бензина, который будет на сто процентов изготовлен из возобновляемых компонентов.                                                                                                           

«Я бы предпочел не переходить на Е10, – заявил Хорнер. – Полностью возобновляемое топливо – другое дело. Тем более, что мы начнем его использование одновременно с переходом на совершенно новые силовые установки. Это выглядит более чем логично и является чрезвычайно важным шагом. Увеличить же процент экологичного компонента с 5 до 10 мне не кажется таким уж важным. А ведь это неизбежно потребует определенных работ в плане адаптации моторов под новое топливо».

Мотивация Хорнера понятна. После объявления Honda об уходе из Ф1 в конце 2021 года Red Bull всерьез рассматривает возможность перевода под свой контроль моторостроительной программы японской марки. Однако австрийский концерн не готов финансировать масштабные исследовательско-конструкторские работы – и потому выступает за заморозку конструкции силовых установок с 2022 года. Отказ от перехода к топливу Е10, таким образом, обеспечит Red Bull дополнительную экономию ресурсов.

Соперники Red Bull пока высказываются на эту тему уклончиво. В частности, руководитель Mercedes Тото Вольф объявил о своем «нейтралитете» в этом вопросе: «По нашему мнению, это не слишком значительный шаг – но пока мы не готовы четко высказаться в поддержку перехода на Е10 или против этой меры».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Риккардо в McLaren: первое фото

Предыдущая новость

Риккардо в McLaren: первое фото

Следующая новость

Хилл: Перес может быть для Red Bull не менее важен, чем Ферстаппен

Хилл: Перес может быть для Red Bull не менее важен, чем Ферстаппен
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing