Хорнер: Судьба Renault в руках Mercedes

Поделились
Комментарии
Хорнер: Судьба Renault в руках Mercedes
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
8 июн. 2015 г., 15:33

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что французская компания покинет Большие Призы, если не получит возможность дорабатывать двигатель по ходу следующего сезона.

Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing
Renault
Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing Team
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Сирил Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 с Кристианом Хорнером, руководителем Red Bull
Сирил Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 с Чарли Уайтингом, представителем FIA

В настоящее время производители – соперники Mercedes – продолжают настаивать на сохранении возможности модернизации силовых установок в течение года. В этом сезоне доработки допускаются – однако произошло это благодаря лазейке в правилах, оставленной FIA.

Предполагается, что со следующего года такой возможности у производителей уже не будет. Используя в качестве аргумента вероятность эскалации расходов, Mercedes упорно отказывается предоставлять соперникам шанс дорабатывать свои моторы в течение года. В такой ситуации  моторостроители вроде Renault и Honda, у которых больше всего проблем, вряд ли смогут догнать сопреников.

Кристиан Хорнер предполагает, что такой вариант развития событий является неприемлемым для Renault и предлагает Mercedes задуматься над своей позицией, принимая во внимание не только собственные интересы, но и всей Формулы 1.

«Конечно же, Mercedes нет необходимости менять свое решение, – сказал Кристиан Хорнер. – Но сейчас мы сильно рискуем будущим Renault как производителя моторов Формулы 1. Лишив их в феврале возможности дорабатывать двигатель, вы фактически попрощаетесь с ними.

Таким образом, Mercedes необходимо выработать зрелое решение по этому вопросу. FIA, в свою очередь, следует определиться с тем, что отвечает интересам Формулы 1. Если Ф1 действительно может позволить себе терять производителей, тогда мы вплоне можем оставить прежнюю дату омологации – 28 февраля».

Дата омологации

28 февраля 2016 года – крайний срок омологации силовых установок, обозначенный регламентом. Это означает, что с указанной даты какие-либо доработки двигателя будут запрещены.

«С точки зрения Renault, это наихудший вариант из возможных, – объяснил Хорнер. – После этой даты модернизировать двигатель будет невозможно. Если к 28 февраля производителю не удалось довести свой мотор до нужного уровня, компенсировать отставание уже не получится.

И поскольку такие требования регламента по-прежнему выглядят преждевременными, было бы разумно – как и в этом году – оставить возможность доработки силовых установок по ходу сезона».

Следующие статьи раздела Формула 1
Экклстоун: Пусть мир спасает Формула E, а мы займемся гонками

Предыдущая новость

Экклстоун: Пусть мир спасает Формула E, а мы займемся гонками

Следующая новость

Стивенс призвал соперников уважать круговых

Стивенс призвал соперников уважать круговых

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость