Хорнер: Ситуация с моторами стала критической

По словам руководителя Red Bull Racing, время для принятия решения фактически на исходе.

Ровно за полгода до старта нового сезона ни у кого в Формуле 1 нет уверенности, увидим ли мы в 2016 году на трассах Red Bull Racing и Toro Rosso. Пока ни у одной из команд нет контракта с поставщиком моторов. Соглашения с Renault вот-вот будут окончательно расторгнуты, а переговоры с Ferrari зашли в тупик, так как стороны по-разному смотрят на возможное сотрудничество.

Представители "Красного быка" уже не раз говорили, что сейчас у них по сути осталось две альтернативы: договориться со Скудерией или вовсе свернуть программу в Больших Призах. По информации Motorsport.com, в Маранелло готовы поставлять свои силовые установки – но лишь в версии 2015 года с незначительными доработками.

Это значит, что RBR автоматически оказывается в менее выгодной ситуации, чем Ferrari. Более того, даже у Sauber и Haas будут клиентские моторы в более "продвинутой" комплектации, чем у четырёхкратных чемпионов мира.

Все-таки расставание?

В свете такого развития событий Кристиан Хорнер пребывал по ходу Гран При Японии не в лучшем расположении духа, не скрывая своего огорчения от того, что надежды его команды оказались обмануты.

«Ситуацию можно назвать критической, потому что двигателей у нас по-прежнему нет, – сказал он. – А время уходит, и мы можем просто опоздать. У Toro Rosso положение и того хуже, так как они отстают еще на две недели».

Тем временем переговоры с Renault о деталях расторжения контракта должны быть завершены уже на этой неделе. Повернуть их ход вспять теперь невозможно, а вот уверенности, что Red Bull договорится с Ferrari, стало куда меньше.

Потенциальным выходом может стать вариант, при котором RBR начнет выступления с мотором старой версии, но затем, по ходу сезона-2016 или, в крайнем случае, с 2017-го, получит доступ к самой свежей модели. Пойдут ни на это в Маранелло? Совсем не факт.

Потому сценарий, по которому Гран При Абу-Даби станет последним для коллективов Дитриха Матешица в Ф1, уже не выглядит чисто гипотетическим.

Хорнер объяснил: «Нам важно иметь первоклассный мотор. Сейчас необходимо урегулировать все вопросы с прежним поставщиком, но мне кажется, Дитрих Матешиц предельно четко обозначил свое видение ситуации».

В Ferrari ничего не комментируют

При этом представители Скудерии ясно дали понять, что не готовы начинать сотрудничество с новой командой, если та планирует диктовать свои условия.

Глава Ferrari Маурицио Арривабене вообще отказался комментировать ситуацию по ходу Гран При Японии.

«У нас нет открытой продажи моторов, – сказал он. – Когда люди обсуждают вопросы бизнеса, они не рассказывают прессе о каждом своем шаге. И я тоже не собираюсь этого делать».

Что может быть дальше?

Кристиан Хорнер вновь подтвердил, что если решено будет расстаться с Ф1, приоритетной задачей для руководителей компании станет перераспределение имеющихся ресурсов на другие проекты Red Bull.

«Если мы не сможем обеспечить условия, при которых будем конкурентоспособны, то станем искать что-то другое. В Милтон-Кинсе работает множество талантливых людей, и мы посмотрим, как можно будет использовать их умения», – объяснил он.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari , Red Bull Racing , Toro Rosso
Тип статьи Комментарий
Тэги renault, Дитрих Матешиц, кристиан хорнер, маурицио арривабене
Rambler's Top100