Хорнер рассказал о вреде тестов Pirelli для Red Bull

Босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что прошлогоднее решение присоединиться к тестовой программе новой резины Pirelli нанесло вред команде, так как шины итальянской компании в итоге оказались не такими, как ожидалось.

Red Bull присоединилась к Mercedes и Ferrari, согласившись создать «мула», чтобы помочь Pirelli приспособиться к изменениям правил и новому уровню прижимной силы машин. Другие участники Ф1 подозревали, что топ-команды могут извлечь преимущество из этой программы, хотя тесты проходили «вслепую», а Pirelli обещала делиться данными со всеми.

Как показало развитие событий, это предположение, вероятно, соответствует истине – как минимум в случае с Ferrari, сделавшей большой шаг вперед.

А вот Red Bull, как рассказал Кристиан Хорнер, выбрала неправильное направление при создании RB13, потому что окончательный вариант шин 2017 года получился не таким, как ожидала команда после испытаний на «муле».

«Очевидно, что изменения в правилах в течение зимы были достаточно значительными, и, думаю, использование "мула" на тестах Pirelli навредило нам сразу в нескольких отношениях, – заявил Хорнер. – Мы создавали шасси, ориентируясь на ряд параметров шин, но некоторые вещи позднее были изменены. Думаю, это могло повлиять на наше направление развития.

Я бы не сказал, что это привело к обратному результату, но определенно повело нас по направлению, которое не способствовало работе с той резиной, которую мы в итоге получили.

Простые факты говорят о том, что Mercedes и Ferrari сработали зимой при интерпретации этих правил лучше, чем мы. Мы оказались в менее удачной ситуации на зимних тестах».

Гоночный босс Red Bull считает, что в дальнейшем развитию RB13 дополнительно помешали проблемы с силовой установкой на тестах в Барселоне.

«Мы не смогли проехать такое количество километров, какое хотели, потому что долгое время оставались в гараже  из-за проблем с двигателем, – заметил британец. – Так что мы увидели полную картину только после Австралии, и нам нужно серьезно добавлять в эффективности.

Исходя из характеристик, которые пилоты давали машине, этот автомобиль сбалансирован недостаточно хорошо. Огромные усилия были направлены на то, чтобы разобраться в слабых местах и решить проблемы. Первым шагом стали обновления, которые мы представили в Барселоне».

Хорнер сохраняет уверенность, что команда сможет справиться с возникшими трудностями.

«Мы узнаем слабости и затем устраняем эти недостатки, – рассказал он. – Я думаю, что это половина дела во многих отношениях.

У нас есть очень способная группа людей, которая показывала свой потенциал с прошлыми машинами, и у меня нет сомнений, что они разберутся с этим автомобилем.

Определенно, результаты снизились, но мы сократили разрыв в Барселоне и движемся в правильном направлении. Полагаю, что во второй части сезона мы будем гораздо более конкурентоспособны, чем в первой».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги pirelli, кристиан хорнер
Rambler's Top100