Хорнер призвал Pirelli улучшить дождевые шины

Поделились
Комментарии
Хорнер призвал Pirelli улучшить дождевые шины
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Дмитрий Афонин
18 нояб. 2016 г., 14:26

Босс Red Bull Кристиан Хорнер считает, что поставщик шин Ф1 Pirelli ещё имеет возможности улучшить свою дождевую резину для сезона-2017.

Себастьян Феттель, Ferrari тестирует шины Pirelli для сезона 2017
Себастьян Феттель, Ferrari тестирует шины Pirelli для сезона 2017
Себастьян Феттель, Ferrari тестирует шины Pirelli для сезона 2017
Нико Росберг, Mercedes F1 Team, на тестах шин Pirelli 2017 года
Тесты шин Pirelli 2017 года: Паскаль Верляйн, Mercedes F1
Тесты шин Pirelli 2017 года: Паскаль Верляйн, Mercedes F1

Ситуация с работой покрышек во время осадков стала обсуждаться после Гран При Бразилии, по ходу которого шёл сильный дождь. Пилоты столкнулись с проблемой аквапланирования в гонке. Многие из них остались убеждены, что поставщику необходимо больше работать над этими покрышками. А Кими Райкконен и вовсе заявил, что дождевая резина сейчас стала хуже, чем 10 лет назад.

Дополнительные проблемы создаёт то, что промежуточные шины слишком быстры на мокрой трассе. Это подталкивает многих гонщиков к переходу на эти покрышки даже когда воды на треке ещё слишком много.

Pirelli продолжает работать над дождевой резиной для сезона-2017. Ferrari, Red Bull и Mercedes проводят тесты во время которых моделируются соответствующие условия.

Так Red Bull проводил такие тесты в начале года на трассе в Поль-Рикаре, а также работал с дождевой резиной в начале этого месяца в Абу-Даби. Команды не знают точно, что они тестируют. Но они имеют достаточно обратной связи для предположений о том, что необходимо больше работать с этими шинами.

Отвечая на вопрос, может ли улучшение дождевой резины облегчить борьбу на трассе, Хорнер заметил: «Я думаю, что это наверняка поможет. На дождевой резине пилоты имели больше проблем с аквапланированием, чем на промежуточной. Кими [Райкконен] попал в аварию на дождевых покрышках, в то время как [Маркус] Эрикссон – на промежуточных.

Мы провели некоторые тесты дождевой резины для Pirelli в начале года. И кажется ещё есть возможности для улучшения шин для плохих погодных условий».

Хорнер надеется, что изменения в регламент 2017 года и увеличение прижимной силы помогут улучшить ситуацию. Он также призывает Ф1 разобраться, почему машины имеют серьёзные трудности во время сильного дождя.

«Конечно, здесь есть на что посмотреть, – считает Хорнер. – Но я надеюсь, что увеличение прижимной силы в следующем сезоне поможет улучшить ситуацию».

Следующие статьи раздела Формула 1
Кобаяши предпочел бы Формулу Е роли аутсайдера в Ф1

Предыдущая новость

Кобаяши предпочел бы Формулу Е роли аутсайдера в Ф1

Следующая новость

Гонщики Ф1 разучились ездить в дождь. Так ли это?

Гонщики Ф1 разучились ездить в дождь. Так ли это?

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость