Хорнер призвал не вмешивать Ферстаппена в борьбу за титул

Поделились
Комментарии
Хорнер призвал не вмешивать Ферстаппена в борьбу за титул
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Дмитрий Афонин
2 нояб. 2016 г., 14:52

Босс Red Bell Кристиан Хорнер считает, что Ники Лауда был неправ, критикуя Макса Ферстаппена за слишком агрессивный прессинг лидера чемпионата мира Нико Росберга на Гран при Мексики.

Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, и гоночный инженер Джампьеро Ламбьязе

Неисполнительный председатель компании Mercedes Ники Лауда назвал неприемлемыми действия голландского пилота на трассе, учитывая, что немец ведёт борьбу за титул.

«Нико был явно впереди, и Ферстаппен выдавил его с трассы, – заметил Лауда. – Это могло стоить Нико чемпионского титула. Это неприемлемо. Это ошибка Ферстаппена. Он пилотирует слишком агрессивно. Когда-то он должен будет это понять».

Хорнер выразил несогласие с Лаудой. По его словам, Ферстаппен работает не для того, чтобы облегчать жизнь пилотам Mercedes. Когда Хорнера спросили, считает ли он действия голландца в борьбе с Росбергом в первом и четвёртом поворотах слишком агрессивными, он ответил: «Я так не думаю. Борьба Нико в чемпионате не касается Макса».

«Он видит свободное место и атакует, – продолжил Хорнер. – Это делает пилотаж Макса захватывающим. Он увидел место, атаковал, но не смог вовремя остановиться в четвёртом повороте. Такая возможность появилась из-за кругового, так что Макс попробовал её использовать».

Неправильный штраф

Хорнер также считает, что было неправильно штрафовать Ферстаппена за выезд на траву в первом повороте в конце гонки.

«Мы не почувствовали, что Макс получил преимущество из-за торможения в первом повороте, – отметил Хорнер. – Он заблокировал колёса, поехал прямо на траву и вернулся на трассу впереди соперника. Если бы Себастьян был рядом с ним или атаковал, то тогда мы бы больше понимали этот штраф.

В этом случае нет никаких отличий от того, что сделал Льюис в начале гонки, когда он выехал на трассу еще дальше. Поэтому мы просили дирекцию гонки дать разъяснения. Они сказали, что хотели бы тщательнее изучить эту ситуацию и определить, кто был впереди.

Мы не говорили Ферстаппену пропустить Себастьяна, так как у нас не было такого указания от судей. В то же время Даниэль [Риккардо] совершил пит-стоп за 20 с лишним кругов до финиша и ехал на мягких шинах. Он догонял Себастьяна, и мы прогнозировали, что он настигнет его за четыре круга до финиша. Очевидно, что это ему удалось».

Следующие статьи раздела Формула 1
Браун рассказал о своей новой роли в Формуле 1

Предыдущая новость

Браун рассказал о своей новой роли в Формуле 1

Следующая новость

Сайнс: Жалобы по радио заменили обгоны

Сайнс: Жалобы по радио заменили обгоны