WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
3 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
4 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
39 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Хорнер призвал не отметать идею с закрытым парком на весь уик-энд

Поделились
Комментарии
Хорнер призвал не отметать идею с закрытым парком на весь уик-энд
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
19 июн. 2019 г., 14:12

Руководитель Red Bull Racing предложил подумать над возможностями корректировки предложенного FIA варианта.

Проектом спортивного регламента, который команды Ф1 получили от FIA в начале июня, среди прочего предусмотрено существенное продление режима закрытого парка. Если сейчас он вступает в силу в момент начала квалификации, то в 2021 году его предполагается распространить на весь уик-энд. Таким образом, команды будут работать с одной и той же конфигурацией автомобилей, и даже возможности настройки болидов существенно ограничены.

Читайте также:

Многие представители команд негативно отнеслись к этой идее. Однако Кристиан Хорнер предложил подумать над доработкой предложенного варианта, а не отвергать его с порога.

«Когда впервые были озвучены предложения, которые сейчас являются правилами, многие называли их опасными, а некоторые просто отнеслись к ним с подозрением, – рассказал Хорнер в беседе с Motorsport.com. – Поэтому надо обсудить и эти предложения, прикинуть, как это может работать и как это скажется на затратах».  

По мнению руководителя Red Bull Racing, нет смысла замыкаться в двух вариантах (уже существующем и озвученном представителями FIA).

«Может быть, подумать о менее жестком варианте – не таком, когда любые работы с машиной запрещены. Допустим, у команд будет возможность менять пружины, но сами пружины будут с фиксированными характеристиками. Если тщательно все обдумать, то можно найти определенный компромисс».

Также Хорнер считает, что вкупе с ограничением расходов новые правила закрытого парка позволят получить преимущество командам, в которых работают более компетентные специалисты.

«Команды, где люди умнее, всегда окажутся в выигрыше. Возьмите Формулу 2: там вообще машины одинаковые – и все равно у одних команд они быстрее, у других медленнее. Так что, все зависит от людей и от того, как они работают с имеющимися ресурсами».

Читайте также:

Следующая новость
Латифи примет участие в первой тренировке на «Поль Рикаре»

Предыдущая новость

Латифи примет участие в первой тренировке на «Поль Рикаре»

Следующая новость

Как это было: Гран При Франции '02, когда Райкконен поскользнулся на пути к первой победе в Ф1

Как это было: Гран При Франции '02, когда Райкконен поскользнулся на пути к первой победе в Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл