Хорнер призвал не отметать идею с закрытым парком на весь уик-энд

Руководитель Red Bull Racing предложил подумать над возможностями корректировки предложенного FIA варианта.

Хорнер призвал не отметать идею с закрытым парком на весь уик-энд

Проектом спортивного регламента, который команды Ф1 получили от FIA в начале июня, среди прочего предусмотрено существенное продление режима закрытого парка. Если сейчас он вступает в силу в момент начала квалификации, то в 2021 году его предполагается распространить на весь уик-энд. Таким образом, команды будут работать с одной и той же конфигурацией автомобилей, и даже возможности настройки болидов существенно ограничены.

Читайте также:

Многие представители команд негативно отнеслись к этой идее. Однако Кристиан Хорнер предложил подумать над доработкой предложенного варианта, а не отвергать его с порога.

«Когда впервые были озвучены предложения, которые сейчас являются правилами, многие называли их опасными, а некоторые просто отнеслись к ним с подозрением, – рассказал Хорнер в беседе с Motorsport.com. – Поэтому надо обсудить и эти предложения, прикинуть, как это может работать и как это скажется на затратах».  

По мнению руководителя Red Bull Racing, нет смысла замыкаться в двух вариантах (уже существующем и озвученном представителями FIA).

«Может быть, подумать о менее жестком варианте – не таком, когда любые работы с машиной запрещены. Допустим, у команд будет возможность менять пружины, но сами пружины будут с фиксированными характеристиками. Если тщательно все обдумать, то можно найти определенный компромисс».

Также Хорнер считает, что вкупе с ограничением расходов новые правила закрытого парка позволят получить преимущество командам, в которых работают более компетентные специалисты.

«Команды, где люди умнее, всегда окажутся в выигрыше. Возьмите Формулу 2: там вообще машины одинаковые – и все равно у одних команд они быстрее, у других медленнее. Так что, все зависит от людей и от того, как они работают с имеющимися ресурсами».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Квят получит на Гран При Франции новый мотор – и штраф за его использование
Предыдущая новость

Квят получит на Гран При Франции новый мотор – и штраф за его использование

Следующая новость

Как это было: Гран При Франции '02, когда Райкконен поскользнулся на пути к первой победе в Ф1

Как это было: Гран При Франции '02, когда Райкконен поскользнулся на пути к первой победе в Ф1
Загрузить комментарии