Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
3 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
10 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
25 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
52 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
80 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
109 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
116 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
130 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
143 дня

Хорнер призвал не отметать идею с закрытым парком на весь уик-энд

Поделились
Комментарии
Хорнер призвал не отметать идею с закрытым парком на весь уик-энд
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
19 июн. 2019 г., 14:12

Руководитель Red Bull Racing предложил подумать над возможностями корректировки предложенного FIA варианта.

Проектом спортивного регламента, который команды Ф1 получили от FIA в начале июня, среди прочего предусмотрено существенное продление режима закрытого парка. Если сейчас он вступает в силу в момент начала квалификации, то в 2021 году его предполагается распространить на весь уик-энд. Таким образом, команды будут работать с одной и той же конфигурацией автомобилей, и даже возможности настройки болидов существенно ограничены.

Читайте также:

Многие представители команд негативно отнеслись к этой идее. Однако Кристиан Хорнер предложил подумать над доработкой предложенного варианта, а не отвергать его с порога.

«Когда впервые были озвучены предложения, которые сейчас являются правилами, многие называли их опасными, а некоторые просто отнеслись к ним с подозрением, – рассказал Хорнер в беседе с Motorsport.com. – Поэтому надо обсудить и эти предложения, прикинуть, как это может работать и как это скажется на затратах».  

По мнению руководителя Red Bull Racing, нет смысла замыкаться в двух вариантах (уже существующем и озвученном представителями FIA).

«Может быть, подумать о менее жестком варианте – не таком, когда любые работы с машиной запрещены. Допустим, у команд будет возможность менять пружины, но сами пружины будут с фиксированными характеристиками. Если тщательно все обдумать, то можно найти определенный компромисс».

Также Хорнер считает, что вкупе с ограничением расходов новые правила закрытого парка позволят получить преимущество командам, в которых работают более компетентные специалисты.

«Команды, где люди умнее, всегда окажутся в выигрыше. Возьмите Формулу 2: там вообще машины одинаковые – и все равно у одних команд они быстрее, у других медленнее. Так что, все зависит от людей и от того, как они работают с имеющимися ресурсами».

Читайте также:

Следующая новость
Латифи примет участие в первой тренировке на «Поль Рикаре»

Предыдущая новость

Латифи примет участие в первой тренировке на «Поль Рикаре»

Следующая новость

Как это было: Гран При Франции '02, когда Райкконен поскользнулся на пути к первой победе в Ф1

Как это было: Гран При Франции '02, когда Райкконен поскользнулся на пути к первой победе в Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл