Хорнер поторопил руководство Ф1 с написанием новых правил на двигатели

Поделились
Комментарии
Хорнер поторопил руководство Ф1 с написанием новых правил на двигатели
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Андрей Сафронов
24 мая 2017 г., 12:09

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер призвал боссов чемпионата скорее завершить разработку регламента по двигателям на 2021 год и привлечь в чемпионат независимых поставщиков.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Председатель Formula One Group Чейз Кэри
Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13, Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10, Эстебан Окон, Sah
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и глава и основатель Red Bull Дитрих Матешиц
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13

На недавней встрече спортивного директора Формулы 1 Росса Брауна, FIA и представителей поставщиков моторов было решено, что в будущем серия должна изменить концепцию двигателей – они должны стать громче, проще и дешевле.

По мнению Хорнера, правила нужно составить так, чтобы они также заинтересовали новых производителей силовых установок.

«Я думаю, что самая важная вещь для Ф1 после 2020 года – конкурентоспособный независимый двигатель, – сказал Хорнер Motorsport.com. – Правила, обеспечивающие это, должны появиться как можно скорее.

Двигатель в Формуле 1 – самый важный элемент, который рассматривает владелец коммерческих прав. От него зависит очень много вещей, связанных со стоимостью, производительностью и разницей между поставщиками. Например, не очень приятно видеть Фернандо Алонсо и McLaren в той ситуации, в которой они находятся.

Также с точки зрения шоу и внимания болельщиков моторы необходимо сделать громче, чтобы они звучали как двигатели Ф1.

В общем, есть ключевые критерии, которые необходимо рассмотреть, и на которых сейчас очень сосредоточены люди из Liberty».

Хорнер согласился, что также за счет регламента Формула 1 должна сокращать расходы, а не пытаться ограничивать бюджеты одной планкой.

«Это нужно делать – нужно контролировать расходы с помощью правил, – заметил босс Red Bull. – Существуют вещи, без которых не обойтись: аэродинамические трубы, средства вычислительной гидродинамики и идеи, которые с их помощью идут в производство. Если вы ограничите поток этих идей, то некоторые из ваших расходов просто исчезнут.

Если убрать эмоции и собственную выгоду, то мы надеемся, что FIA с Liberty посмотрят на правила 2021 года и решат, какой должна быть Ф1. Должен ли быть элемент стандартизации для компонентов, о которых среднестатистический болельщик не имеет понятия? Это было бы довольно радикальным шагом».

Опасения Матешица

Хорнер рассказал, что глава компании Red Bull Дитрих Матешиц обеспокоен возможным сокращением доходов в связи с прекращением действия нынешнего Договора согласия в 2020 году. В соответствии с ним RBR, как и другие ведущие команды, получают гарантированный доход вне независимости от результатов в чемпионате.

«Он [Матешиц] терпеливо ждет, чтобы увидеть, каким будет подход новых владельцев, – отметил Хорнер. – Для Red Bull невозможно представить увеличение расходов. Компания уже вкладывает больше средств в это спорт, чем любой другой производитель: у Red Bull две команды и одна трасса. Мы с большим интересом ждем, когда Liberty озвучит планы на будущее.

У нас открытый диалог с Чейзом. Он слушает и, судя по всему, изучает ситуацию. У него есть очень опытный помощник в лице Росса [Брауна], который знает этот бизнес изнутри».

Следующие статьи раздела Формула 1
В Sauber заявили о готовности взять в состав гонщика из Японии

Предыдущая новость

В Sauber заявили о готовности взять в состав гонщика из Японии

Следующая новость

Force India использует ливрею для поддержки фонда борьбы с раком

Force India использует ливрею для поддержки фонда борьбы с раком

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Автор Адам Купер
Тип материала Новость