Хорнер посоветовал Ферстаппену не фокусироваться на неудачах

Поделились
Комментарии
Хорнер посоветовал Ферстаппену не фокусироваться на неудачах
Автор: Лоуренс Барретто
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
13 июн. 2017 г., 8:23

Глава Red Bull Racing поддержал своего пилота, из-за отказа техники сошедшего на Гран При Канады во время борьбы за второе место.

Руководитель Red Bull Racing Team Кристиан Хорнер
Сход: Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Старт гонки: Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Себастьян
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, гонщик команды Макс Ферстаппен
Эвакуация Red Bull Racing RB13 Макса Ферстаппена
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, гонщик команды Макс Ферстаппен и гоночный инженер кома
Эвакуация сломанного Red Bull Racing RB13 Макса Ферстаппена
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Эвакуация сломанного Red Bull Racing RB13 Макса Ферстаппена

Отличный старт позволил Максу Ферстаппену выйти с пятого на второе место в начале монреальской гонки. Несмотря на плотную борьбу в первых поворотах и контакт с Себастьяном Феттелем, 19-летний гонщик оказался на трассе сразу следом за лидирующим Льюисом Хэмилтоном.

Ферстаппен сохранил второе место после выезда на трассу машины безопасности и последующего рестарта – и даже начал отрываться от занимающего третье место Валттери Боттаса, когда в начале 11-го круга вынужден был запарковать RB13 на обочине с отказавшей батареей.

Для Макса сход в Монреале стал уже третьим в семи гонках нынешнего сезона. Кроме того, в Монако по тактическим причинам он не смог подняться на подиум, к которому был близок. После Гран При Канады Макс заявил, что не хочет теперь думать о следующей гонке в Баку, потому что весь сезон для него складывается крайне неудачно.

«Разумеется, он огорчен, так как занимал такую хорошую позицию, – прокомментировал ситуацию босс Red Bull Кристиан Хорнер. – Но думаю, ему стоит смотреть на ситуацию чуть шире. Он выступает на отличном уровне, машина становится все быстрее и быстрее, а на рестарте он сражался за лидерство. 

Даже если результат оказался не таким, как он рассчитывал, сезон длинный, и в итоге все выровняется в будущих гонках. Есть вещи, которые мы не можем контролировать – к сожалению, в воскресенье проявила себя одна из них. 

Он знает, сколько сил команда отдает вопросам скорости и надежности. Такие моменты закаляют характер, и он станет сильнее. 

Макс пилотирует все лучше, все видели его уровень в двух или трех последних гонках. Он прогрессирует, и очень жаль, что сегодня ему не удалось добиться того результата, которого он заслуживал».

Второе место было в кармане

Хорнер согласился с мнением Ферстаппена, что без технических проблем команда смогла бы отстоять второе место.

«Если бы мы выбрали верный момент для пит-стопа, я не вижу причин, которые помешали бы ему [финишировать вторым], – уверен Хорнер. – Всем известно, как здесь сложно обгонять.  

Он весьма уверенно контролировал Валттери в плане темпа. Жаль, что мы потеряли его на такой ранней стадии гонки. 

Похоже, все дело в батарее. В Renault сейчас проводят все необходимые исследования, но первоначальная причина именно такова. 

У нас уже был похожий отказ на зимних тестах, а Даниэль [Риккардо] сошел из-за этого в Спа пару лет назад. Но точно говорить пока рано.  

Пока в Renault не завершат все необходимые работы, причина нам не известна».

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Канады: лучшее из соцсетей

Предыдущая новость

Гран При Канады: лучшее из соцсетей

Следующая новость

«Что за псих!» Лучшее из радиопереговоров в Канаде

«Что за псих!» Лучшее из радиопереговоров в Канаде

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Макс Ферстаппен В Магазин
Команды Red Bull Racing
Автор Лоуренс Барретто
Тип материала Новость