Хорнер попросился на «вечеринку Ferrari и Mercedes»

Поделились
Комментарии
Хорнер попросился на «вечеринку Ferrari и Mercedes»
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
26 мар. 2017 г., 15:59

По мнению руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, его команда не так далеко от пары лидеров по скорости, просто в Мельбурне у пилотов не было возможности продемонстрировать это.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Кими Райкконен, Ferrari SF70H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Остановка на трассе: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Ведущий Channel 4 Марк Уэббер и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Остановка на трассе: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, и Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Ромен Грожан, Haas F1 VF-17 и
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13

Макс Ферстаппен по сути определил исход борьбы за победу в Мельбурне, когда оказался на пути Льюиса Хэмилтона после пит-стопа британца, но так и не уступил под натиском обладателя поула и недавнего лидера. Потерянное в этой борьбе время отбросило гонщика Mercedes на итоговое второе место, позволив Себастьяну Феттелю из Ferrari завладеть инициативой. 

«Думаю, сегодня Себ должен купить Максу пива, – с улыбкой сказал после финиша глава RBR Кристиан Хорнер. – Ведь тот факт, что Льюис не смог пройти его, решил судьбу гонки. Себастьян провел свой пит-стоп позже и смог выиграть.

Думаю, это [плотная борьба Mercedes и Ferrari] очень здорово для Формулы 1. И нам бы очень хотелось присоединиться к этой вечеринке и вести тройное сражение».

Ферстаппен стал лучшим пилотом Red Bull в квалификации и гонке, оба раза заняв пятое место. По мнению Хорнера, в реальности его команда уступает не так и много, просто в Мельбурне не имела возможности показать реальную силу.

«Понятно, что сейчас мы третьи по силе, – признал он. – И, конечно же, стремимся сократить отставание. Но признаюсь вам откровенно – до Mercedes не так далеко. Думаю, полсекунды, не больше.

С Ferrari немного другая история. Они выглядели здесь очень уверенно, и их машину я бы назвал быстрейшей. Макс под финиш наседал на Кими [Райкконена], но темп Феттеля и Хэмилтона был для нас слишком высок.  

Проблема в том, что наша машина очень чувствительна к «грязному» воздуху. Макс просто не имел сегодня возможности показать, на что мы способны на чистой трассе. Думаю, по темпу они были равны с Кими, а чтобы нагнать двух лидеров, нам нужно найти полсекунды». 

Говоря о том, каковы шансы Red Bull ликвидировать отставание в скором времени, Хорнер был настроен оптимистично: «Сезон только стартовал. Новые правила совсем недавно вступили в силу. Мы избрали иную концепцию, и я верю, что она имеет серьезный потенциал для улучшений. 

К тому же, на этой трассе мы традиционно смотримся не лучшим образом, так что этот уик-энд дает немало поводов для оптимизма. Уверен, мы сможем добиться большего в предстоящих гонках».

Злоключения Риккардо

Для другого пилота команды, начиная с субботы, дела шли все хуже. Даниэль Риккардо разбил машину в квалификации, потом был оштрафован, стал жертвой поломки по пути на решетку, все же начал гонку с отставанием в два круга и окончательно сошел на середине дистанции.

«Адский уик-энд дня него, честно, – согласился Хорнер. – Все началось вчера с аварии в квалификации. Чтобы починить машину, запчасти пришлось везти из Англии, но мы справились. 

Пришлось заменить коробку – и очень похоже, что после выезда из боксов отсоединился один из ее сенсоров, и машина «зависла» на шестой скорости. Парни сотворили еще одно маленькое чудо и вернули его в гонку.

Мы решили, что надо продолжать борьбу, так как машина безопасности позволила бы Даниэлю вернуться в лидирующий круг, да и сходов тут обычно много. В итоге, к сожалению, машина вновь остановилась. Первоначально мы подозревали двигатель, но кажется, дело не в нем. С этим нам предстоит разбираться, а Даниэлю нужно поскорее забыть этот уик-энд». 

Дополнительная информация: Эд Стро

Следующие статьи раздела Формула 1
Джовинацци рассказал об отличиях Формулы 1 от GP2

Предыдущая новость

Джовинацци рассказал об отличиях Формулы 1 от GP2

Следующая новость

Окону казалось, что Алонсо «никогда не ошибется»

Окону казалось, что Алонсо «никогда не ошибется»