Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня

Хорнер: Мы надеялись, второй пит-стоп Ферстаппена будет последним – а потом провели еще три!

По словам руководителя Red Bull, несмотря на сложные условия и неочевидное развитие событий на трассе, в радиопереговорах с командой победитель гонки напоминал «человека, который в выходные выехал покататься в свое удовольствие».

Хорнер: Мы надеялись, второй пит-стоп Ферстаппена будет последним – а потом провели еще три!

Гонка на трассе «Хоккенхаймринг» закончилась очередной яркой победой Макса Ферстаппена – однако заезд складывался для команды Red Bull в целом и для голландского пилота в частности отнюдь не просто. К примеру, оба гонщика австрийского коллектива потеряли позиции на старте. По словам Макса Ферстаппена, в момент старта колеса просто не смогли зацепиться за асфальт и сорвались в затяжную пробуксовку.

«Я думаю, что речь идет о каком-то сбое в программном обеспечении, – рассказал после финиша руководитель команды Кристиан Хорнер. – Похоже, мы столкнулись с той же проблемой, что и в Австрии. Так что, теперь нам вместе с Honda предстоит разобраться во всей этой ситуации и найти причины сбоя».

По словам Хорнера, в начале гонки Ферстаппен особенно хорошо справился с необходимостью поддерживать в нужном состоянии левую переднюю шину, которая испытывает в Хоккенхайме особенно серьезные нагрузки. Способности голландца контролировать состояние покрышек команда рассчитывала использовать и во второй половине гонки.  

«Когда показалось, что трасса быстро просыхает, на 25-м круге мы поставили Максу шины Medium – и надеялись, что этот пит-стоп будет последним. Но потом нам пришлось провести еще три! Нашей целью было иметь на машине Макса резину, которая идеально бы подходила для трассы в тот или иной момент, и поэтому мы сначала перешли с одного комплекта промежуточных шин на другой – и только потом поставили слики».

Руководитель Red Bull отметил как уверенный пилотаж Ферстаппена на мокрой трассе, так и способность пилота сохранять спокойствие и концентрацию в сложных условиях.

«У него прекрасная врожденная способность чувствовать машину – и в таких условиях он, похоже, получает еще больше удовольствия от езды. Он всегда быстр на мокрой трассе, как-то умудряясь и поддерживать хороший темп, и держать под контролем состояние шин. При этом, если бы вы подключились к его радиопереговорам с инженером – подумали бы, что слушаете человека, который в выходные выехал покататься в свое удовольствие».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Хэмилтон: Мне поставили слики в момент, когда пошел дождь

Предыдущая новость

Хэмилтон: Мне поставили слики в момент, когда пошел дождь

Следующая новость

Оба пилота Alfa Romeo получили по 30 штрафных секунд и выпали из топ-10

Оба пилота Alfa Romeo получили по 30 штрафных секунд и выпали из топ-10
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Автор Кирилл Качнов