Хорнер: Инцидент с Ферстаппеном – отличный повод запретить Т-крылья

Руководитель команды Red Bull Racing призвал убрать из Формулы 1 Т-образные крылья за головой пилота – в тренировке Гран При Бахрейна такой элемент, отломившись от машины Валттери Боттаса, повредил днище на RB13 Макса Ферстаппена.

Хорнер: Инцидент с Ферстаппеном – отличный повод запретить Т-крылья
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Задняя часть Red Bull Racing RB13
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер

Ферстаппен смог проехать всего 18 кругов в вечерней сессии, так как его автомобилю потребовался длительный ремонт после проезда по лежащему на асфальте Т-крылу Mercedes.

«Я не ожидал, что последствия окажутся настолько серьезными, – рассказал Макс после завершения тренировок в Сахире. – Можно сказать, машине просто распороло днище».

Кристиан Хорнер является одним из самых последовательных критиков нового аэродинамического элемента, который появился на машинах из-за недосмотра при изменении правил.

Команда Red Bull никогда не использовала это решение, а британец вновь выразил уверенность, что его следует запретить как можно скорее, причем инцидент с Боттасом и Ферстаппеном должен послужить для делегата FIA по безопасности Чарли Уайтинга отличным поводом перейти к делу.  

При этом глава RBR честно признал, что не слишком верит и положительный исход, так как раньше крыло уже отлетало от машины Боттаса в Китае, и никаких мер принято не было.

«Наверное, спрашивать об этом надо не меня, так как у нас этой детали нет, – объяснил Хорнер в интервью Motorsport.com. – Понятно, что все сразу начнут говорить, что я призываю к запрету именно по этой причине. 

Но думаю для Чарли, если только он захочет, это [случай с Ферстаппеном] прекрасный повод запретить подобные штуки по соображениям безопасности. Пусть даже что-то подсказывает мне, что они так и останутся до конца года. 

Сегодня только на ремонт мы вынуждены были потратить порядка 50 тысяч фунтов, потому, мне кажется, самое время ввести запрет по требованиям безопасности и экономии».

Ферстаппен добавил, что инцидент не позволил ему нормально провести длинную серию кругов для подготовки к воскресной гонке. 

Отставание меньше, но в Red Bull озадачены

Не считая потери времени с машиной Ферстаппена, в Red Bull имели все основания для позитивного настроения вечером пятницы. Днем гонщики команды стали в тренировке вторым и третьим, а после заката Даниэль Риккардо вновь показал третью скорость, при этом уступив лучшему результату Себастьяна Феттеля из Ferrari всего 0,066 секунды.

Сам австралиец признал, что удивлен такой скоростью после проблем на двух первых Гран При

«Все в порядке, но это еще не квалификация, – сказал он. – Если бы мы проехали так в субботу, то я бы даже не знал, как реагировать. Наверное, расстроился бы, уступив поулу такую малость. А в целом – хороший день.

Я не слишком концентрировался на итогах работы с пустым баком – здесь все смотрится хорошо. Сегодня было сделано все, что требовалось».

Хорнер добавил, что у команды все еще остались «небольшие сложности» – в этой связи он назвал столь малое отставание от лидеров «несколько странным». 

Поделились
Комментарии
Кэри извинился перед организаторами Гран При в Баку

Предыдущая новость

Кэри извинился перед организаторами Гран При в Баку

Следующая новость

Хюлькенберга не стали наказывать за блокировку Хэмилтона

Хюлькенберга не стали наказывать за блокировку Хэмилтона
Загрузить комментарии