Хилл посоветовал Ферстаппену следить за речью в радиоэфире

Чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл заявил, что пилот Red Bull подает плохой пример молодежи, позволяя себе нецензурную лексику по ходу радиопереговоров с командой.

Хилл посоветовал Ферстаппену следить за речью в радиоэфире
Деймон Хилл. ГП Бахрейна, Вторая пятничная тренировка.
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13

По ходу Гран При Монако Макс Ферстаппен активно выражал недовольство в радиоэфире тем фактом, что другой пилот RBR Даниэль Риккардо опередил его и Валттери Боттаса, с которым боролся голландец, благодаря оттянутому пит-стопу. В итоге Ферстаппен закончил гонку пятым, в то время как его партнер по команде поднялся на подиум.

После гонки разочарованного Макса пришлось успокаивать руководителю Red Bull Кристиану Хорнеру. 

Экс-чемпион мира Дэймон Хилл заявил, что Ферстаппену следует тщательнее выбирать выражения во время переговоров с инженерами, так как они становятся достоянием общественности. 

«Думаю, Red Bull следует понимать, что радиопереговоры попадают в эфир, – сказал Хилл в интервью Motorsport.com. – Сейчас Макс – герой среди молодежи. Мы все порой используем нецензурную лексику, но это должно оставаться за закрытыми дверьми. 

К сожалению, сегодня радиопереговоры перестали быть приватными и стали достоянием общественности. И мы должны помнить об этом, если ориентируемся на продвижение нашего спорта среди людей всех возрастов». 

Хилл добавил: «Уверен, он извлечет урок из этой ситуации. Он не знал... Думаю, какие-то трения, напряжение между пилотом и командой есть всегда. Гонщик хочет одного, а затем... Но я уверен, что если пилот допускает ошибку, то команда расстраивается не меньше его, и уж, как правило, не говорит ему по радио, что он идиот». 

При этом Дэймон отметил, что считает Ферстаппена сильным и прогрессирующим гонщиком: «Думаю, он уже прекрасный пилот. Для спорта он без сомнений является захватывающим элементом.

Зрелость и опыт приходят только с годами. Макс учится довольно быстро, он же впервые финишировал в Монако, верно? Значит, он делает успехи». 

Дополнительная информация: Эрвин Ягги

Поделились
Комментарии
Как это было: первая победа Шумахера за Ferrari

Предыдущая новость

Как это было: первая победа Шумахера за Ferrari

Следующая новость

Булье оценил эффективность новинок McLaren в 95%

Булье оценил эффективность новинок McLaren в 95%
Загрузить комментарии