Хэму сменили мотор в надежде, что он повторит подвиг 2006 года
В команде вспомнили, как молодой Льюис Хэмилтон прорвался в Турции с 19 на второе место в гонке GP2

Льюис Хэмилтон потеряет 10 позиций на трассе Гран При Турции из-за замены двигателя внутреннего сгорания в силовой установке. Ранее команда не исключала такой возможности на одном из этапов, а теперь главный инженер Mercedes Эндрю Щовлин объяснил, почему была выбрана именно Турция. И припомнил гонку 15-летней давности.
Тогда Льюис Хэмилтон, выступавший еще в серии GP2, из-за разворота именно на этой турецкой трассе оказался 19-м, но смог совершить множество обгонов, на последнем круге пробившись на второе место.
«Мы моделировали все гонки до конца года и старались найти баланс между возможным штрафом и риском схода из-за отказа, – пояснил Шовлин в эфире телеканала Sky. – И конечно технический сход для нас хуже любого штрафа.
Также мы учитывали деградацию силовых установок. Даже оставаясь надежными, двигатели от гонки к гонке теряют небольшую часть своей мощности. И наши подсчеты показали, что от потери 10 мест на старте мы потеряем меньше, чем от поломки силовой установки, или от старта со старым двигателем, мощность которого уже не та. В конце концов потеря 10 позиций не так страшна, как старт с конца решетки.
Есть ли шанс прорваться? Сложно сказать. А есть шанс для Льюиса победить, стартуя с поула? Мы все же не теряем надежду на победу. На этой трассе сложно обгонять, но вспомните тот потрясающий прорыв Хэмилтона, который он провел здесь в 2006 году еще в чемпионате GP2!».
Шовлина также спросили о возможных заменах других элементов силовой установки. Он ответил только в перспективе турецкого этапа:
«Вряд-ли нас ждет замена еще одного элемента силовой установки в этот уик-энд. Так что мы довольны принятым решением», – сказал главный инженер Mercedes.
Риккардо объяснил скорость McLaren: Нам повезло с трассами
Авария Грожана побудила Ф1 разработать усиленные перчатки
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.