Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Хэмилтон заверил, что не пытался подставить Феттеля под Ферстаппена в Мельбурне

Льюис связал свой темп с экономией резины, а не с тактической хитростью.

Хэмилтон заверил, что не пытался подставить Феттеля под Ферстаппена в Мельбурне

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон отверг предположения о том, что он специально сдерживал Себастьяна Феттеля на Гран При Австралии. Британец и немец долго ехали в связке, но ближе к концу гонки Феттеля смог обогнать Макс Ферстаппен. По некоторым предположениям, Хэмилтон специально ехал медленно, чтобы оттормозить Феттеля и подставить под борьбу с другим соперником.

«Я никогда не собирался никого сдерживать, – заверил британец. – Я был сосредоточен на своей работе и о его борьбе не думал. Я очень хотел удержать его позади, но знал, что у меня впереди долгая гонка».

Читайте также:

Хэмилтон отметил, что его невысокий темп был связан с экономией резины, в то время как Феттель уберечь свои шины до финиша не смог.

«Он остановился на круг раньше меня, так что я знал, что ближе к концу мы окажемся в одинаковом положении. Я думал о долгосрочной перспективе. Хотел суметь сдержать подъезжающих соперников в конце. Не думаю, что он думал об этом, потому, что его шины к концу были совершенно изношены».

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
«Я смог увидеть стартовые сигналы в стеклах Паддок-клуба». Расселл поделился лайфхаком для пилотов Ф1

Предыдущая новость

«Я смог увидеть стартовые сигналы в стеклах Паддок-клуба». Расселл поделился лайфхаком для пилотов Ф1

Следующая новость

«Мы проигрывали почти везде». Феттель – о слабых сторонах Ferrari в Мельбурне

«Мы проигрывали почти везде». Феттель – о слабых сторонах Ferrari в Мельбурне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Иван Матушкин