Хэмилтон захотел догнать Сенну по числу поулов подряд

Льюис Хэмилтон заинтригован тем, как будет меняться относительный темп машин Mercedes и Ferrari в течение следующих гонок – и хочет сравняться с Айртоном Сенной по числу выигранных без перерывов квалификаций.

На недавнем Гран При Китая трехкратный чемпион мира вновь стал сильнейшим в квалификации – Льюис добыл поул во второй раз в нынешнем сезоне и уже в шестой подряд. В его активе есть и серия из семи поулов без перерыва, а за всю историю Ф1 рекордом владеет Айртон Сенна – выступая за McLaren в конце 80-х, он восемь раз кряду стартовал первым.

Хэмилтон сказал, что намерен как минимум догнать бразильца, которого всегда называл своим кумиром. Разумеется, он не просто стремится к рекорду, но справедливо полагает, что в упорной борьбе с Ferrari поулы будут важным аргументом.

«Любое преимущество, которое вы можете получить в какой-то момент, тем более на раннем этапе, сыграет свою роль в конце сезона, – сказал британец. – Сейчас мы находимся вровень, но я попробую финишировать впереди него в следующей гонке. Я хочу снова завоевать поул, это моя настоящая цель – сейчас я добыл шесть подряд, а у Сенны было восемь. Так что я хочу догнать Сенну!

Любой маленький шаг вперед, который вы делаете, даже как команда – оказывает давление на других, которые стремятся ликвидировать это отставание».

Всего у Хэмилтона сейчас 63 поула, тогда как на счету Сенны – 65. Обоих опережает лишь Михаэль Шумахер, побеждавший в квалификации 68 раз.

Mercedes мощнее Ferrari

Хэмилтон начал сезон с поражения от Себастьяна Феттеля в Мельбурне, но смог выровнять ситуацию на недавнем Гран При Китая. Он отметил, что в Mercedes упорно трудились в последние недели, чтобы лучше понять свою машину W08 после тестов, которые не всегда проходили гладко. Трехкратный чемпион мира считает, что команде удалось достичь хорошего прогресса, и это помогло ему победить в Шанхае.

«Мы прибыли на более холодную трассу, учли знания, которые получили на прошлой гонке, и применили их в этот уик-энд, – отметил Льюис. – Что касается мощности, то мы сильнее. Однако в том, что касается темпа, пожалуй, Ferrari была немного быстрее в этот уик-энд, и разрыв сократился. Так что будет интересно понаблюдать, как картина будет меняться в следующих гонках в связи с температурой, на разных типах автодромов, на средне- и низкоскоростных трассах и также на быстрых.

Наша машина на 150 мм или что-то вроде того длиннее, чем у них. Как это будет работать в Монако? Вписываться в те повороты – это звучит не очень просто, будет чувствоваться большая разница. Все это действительно интересно, события станут развиваться уже в следующих гонках».

Работать до боли

Хэмилтон также рассказал, что прикладывает все усилия, чтобы добиться максимума в каждом аспекте своих выступлений, включая старты гонок.

«Я думаю, что они [старты гонки] сейчас определенно стали сложнее, но я много работаю с этим, – сказал он. – Я не мог бы делать здесь еще больше при всем желании. И мы не останавливаемся, прогресс продолжается, и я действительно доволен этим.

Думаю, это часто происходит в жизни всех нас – если вы хотите прийти в форму, то идете в зал, работаете до боли – так, что не можете больше, – и в итоге видите результат своих усилий. Я вижу это все больше и больше в этом году, с моим уровнем физической подготовки, например, с работой, которую я проделал над стартами. Я вижу результаты, и что это приносит пользу».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Айртон Сенна
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100