Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Хэмилтон: Я счастлив, что вообще добрался до финиша

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон отметил, что опасался не доехать до финиша монреальской гонки из-за проблем с перегревом силовой установки.

Хэмилтон: Я счастлив, что вообще добрался до финиша
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

На Гран При Канады Льюис Хэмилтон финишировал лишь пятым, в то время как его главный преследователь в чемпионате Себастьян Феттель выиграл гонку. В результате англичанин лишился лидерства в общем зачете

Льюису помешали проблемы с охлаждением силовой установки – по словам неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды, из-за этого Хэмилтон не мог ехать в полную силу. Сам пилот также подтвердил это. 

«Я невероятно благодарен, что добрался до финиша, – сказал Хэмилтон в эфире Sky Sports. – Я просто счастлив, что финишировал. В самом начале гонки я вдруг столкнулся с перегревом двигателя – и я никак не мог понизить его температуру.

Я думал, что двигатель в итоге откажет, я был на грани. На каждом круге я ждал, что мощность просто пропадет. А она продолжала "падать" и возвращаться, и я просто думал: "О боже мой". Сегодня я мог растерять гораздо больше очков». 

Льюис также раскритиковал слишком жесткие ограничения на количество силовых установок, которые каждый пилот может использовать по ходу сезона: «Надеюсь, в следующем году этот лимит не понизят до двух моторов на сезон, это уже будет просто смешно. Определенно веселее, когда у вас больше двигателей.

Не думаю, что кому-то хочется видеть, как судьбу чемпионата решат проблемы с надежностью. Все хотят видеть реальную скорость – по моему мнению, спорт пошел не в том направлении». 

Поделились
Комментарии
Модель, устроившая неразбериху на финише в Канаде, сняла с себя вину

Предыдущая новость

Модель, устроившая неразбериху на финише в Канаде, сняла с себя вину

Следующая новость

Риккардо назвал обновленный мотор Renault источником проблем

Риккардо назвал обновленный мотор Renault источником проблем
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Глеб Каланов