Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
30 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
44 дня
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
58 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
86 дней
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
107 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
142 дня
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
177 дней

Хэмилтон: Никогда раньше не видел Макса так близко в зеркалах

Поделились
Комментарии
Хэмилтон: Никогда раньше не видел Макса так близко в зеркалах
Автор:
, Ответственный редактор
8 окт. 2017 г., 08:10

Как рассказал победитель Гран При Японии, уверенно начав гонку, он столкнулся с серьезными сложностями на второй половине дистанции.

Старт гонки: лидирует Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Подиум: победитель Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, второе место – Макс Ферстаппен, третье место – Д
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, и Себастьян Феттель, Ferrari
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Себастьян Феттель, Ferrari
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08

После быстрого схода Себастьяна Феттеля казалось, что на «Сузуке» Льюис Хэмилтон должен легко одержать победу. В итоге британец действительно стал сильнейшим, но всего за полтора круга до финиша его преимущество над Максом Ферстаппеном из Red Bull не превышало трех десятых секунды.

«Старт получился неплохим, – рассказал он. – Поначалу он казался мне не самым лучшим из-за пробуксовки, но затем дела пошли на лад. У Себа картина была примерно такой же и он сразу занял место следом за мной. С этого момента все оказалось более или менее у меня под контролем.

Я увидел, как Макс пошел в атаку [за второе место] в 11-м повороте, и они оба сразу заметно отстали от меня, после чего оставалось контролировать темп и состояние шин. 

Погода в воскресенье была самой жаркой за время уик-энда – мы знали, что в гонке Ferrari и Red Bull будут быстры, так что следить за резиной было очень важно. Вариант с двумя пит-стопами мы не рассматривали, поэтому шины были на пределе своего ресурса.

У наших соперников были более развернутые крылья, они отставали на прямых, но были очень быстры на первом секторе. В конце мы оказались совсем близко. До пит-стопа у меня был комфортный отрыв, затем Макс остановился раньше и смог немного отыграть. 

Во время режима виртуальной машины безопасности [за семь кругов до финиша] моя резина остыла, прогреть ее вновь оказалось непросто, а тут еще трафик. 

Я застрял позади Массы и Алонсо, и должен сказать, что никогда еще не видел машину Макса так близко в зеркалах. Гонка вовсе не стала для меня легкой прогулкой, ради победы пришлось всерьез потрудиться. Макс сегодня был очень хорош, и борьба доставила настоящее удовольствие». 

Борьба за титул далека от завершения

За четыре гонки до конца сезона Хэмилтон опережает Себастьяна Феттеля на 59 очков и уже через две недели в Остине может стать четырехкратным чемпионом мира. Однако сам пилот не спешит думать, что после неудач Ferrari на последних этапах титул уже у него в кармане.

«О таком отрыве я мог только мечтать, – признался гонщик. – В этом году Ferrari навязывает нам очень серьезную борьбу. На первый план выходит надежность, и здесь наша команда на высоте, чем и объясняются мои результаты.  

Понятно, что им невероятно не везет, но в Формуле 1 все базируется на надежности. Скорость на трассе решает не все, как мы видели уже не раз. У нас надежная платформа, команда много работала и сейчас мы лидируем в плане надежности. Но впереди еще долгий путь, в розыгрыше 100 очков и случиться может всякое. Надеюсь, я смогу продолжать в том же ключе».

После летнего перерыва в календаре Льюис выиграл четыре гонки из пяти, и только на «Сепанге» финишировал вторым. Феттель за этот же период всего дважды поднимался на подиум, а еще в двух случаях вообще не смог заработать очки. Счет их противостояния, начиная с Гран При Бельгии – 118:45.

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующая новость
Феттель получил предупреждение от судей за опоздание на гимн

Предыдущая новость

Феттель получил предупреждение от судей за опоздание на гимн

Следующая новость

Палмер: Я еще не осознал, что ухожу из Формулы 1

Палмер: Я еще не осознал, что ухожу из Формулы 1
Загрузить комментарии