Хэмилтон стал лучшим в субботу утром, Сайнс разбил машину
Пилоты Mercedes подтвердили статус главных фаворитов Гран При Италии, Макс Ферстаппен остался третьим

Гран При Италии стал вторым этапом в нынешнем сезоне, который проходит в экспериментальном формате с двумя гонками. Квалификация уже состоялась в пятницу, потому в субботней тренировке все команды работали исключительно на длинных сериях кругов, не имея, к тому же, возможности менять конфигурацию шасси.
В такой ситуации быстрейшим стал Льюис Хэмилтон, проехавший свой лучший круг за 1:23.246 – это почти на четыре секунды хуже, чем в квалификации. Одладатель спринтерского поула Валттери Боттас отстал от напарника на 0,222 секунды, а Макс Ферстаппен, как и днем ранее, остался третьим (+0,416).
При этом лидер сезона проехал свой быстрейший круг на шинах Meduim, тогда как у пилотов Mercedes были более мягкие Soft.
Заезды пришлось прервать на 21 минуту красными флагами после аварии Карлоса Сайнса в повороте Аскари. Ferrari сорвало с траектории и бросило в барьеры с левой стороны. Машина получила серьезные повреждения передней части, теперь ее предстоит восстанавливать к старту спринта.
Сам Карлос был доставлен в медицинский центр для осмотра – по радио он пожаловался на боль. Перед стартом спринта ему предстоит пройти еще одно обследование, чтобы получить одобрение медиков на продолжение уик-энда.
Проблемы Ferrari продолжились жалобами Шарля Леклера – ночью ему поставили старую версию мотора, и в конце тренировки пилот сообщил команде, что должен заехать в гараж. Причину такой просьбы он не озвучил.
В протоколе обращают на себя внимание шестой и седьмой результаты гонщиков Alfa Romeo и Alpine, а также не слишком высокий темп McLaren – после отличной квалификации Ландо Норрис и Даниэль Риккардо остались только десятым и 13-м.
Россиянин Никита Мазепин показал 16-ю скорость, опередив не только партнера по Haas Мика Шумахера, но и обоих гонщиков Aston Martin.
Результаты второй тренировки Гран При Италии
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Круги | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Mercedes | Mercedes | 25 | 1'23.246 | |
2 | |
Mercedes | Mercedes | 24 | 1'23.468 | 0.222 |
3 | |
Red Bull | Honda | 23 | 1'23.662 | 0.416 |
4 | |
Red Bull | Honda | 29 | 1'23.917 | 0.671 |
5 | |
Alpine | Renault | 20 | 1'24.263 | 1.017 |
6 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 28 | 1'24.280 | 1.034 |
7 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 26 | 1'24.502 | 1.256 |
8 | |
Alpine | Renault | 16 | 1'24.539 | 1.293 |
9 | |
AlphaTauri | Honda | 24 | 1'24.654 | 1.408 |
10 | |
McLaren | Mercedes | 27 | 1'24.665 | 1.419 |
11 | |
Ferrari | Ferrari | 21 | 1'24.770 | 1.524 |
12 | |
McLaren | Mercedes | 24 | 1'24.774 | 1.528 |
13 | |
Williams | Mercedes | 23 | 1'24.805 | 1.559 |
14 | |
Williams | Mercedes | 22 | 1'25.083 | 1.837 |
15 | |
AlphaTauri | Honda | 32 | 1'25.422 | 2.176 |
16 | |
Haas | Ferrari | 23 | 1'25.729 | 2.483 |
17 | |
Aston Martin | Mercedes | 28 | 1'25.763 | 2.517 |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 28 | 1'25.935 | 2.689 |
19 | |
Haas | Ferrari | 25 | 1'26.012 | 2.766 |
20 | |
Ferrari | Ferrari | 14 | 1'26.124 | 2.878 |
Полные результаты |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.