Хэмилтон стал лучшим на первой тренировке в Канаде, Ferrari отстала на секунду
Лидер нынешнего сезона в пятницу утром на 0,15 секунды опередил своего партнера по Mercedes, а вот отставание Шарля Леклера и Макса Ферстаппена было уже куда больше.

Уик-энд в Монреале начался с преимуществом пилотов Mercedes. На шинах Medium Льюис Хэмилтон показал время 1:12.767, Валттери Боттас также сумел проехать круг быстрее 73 секунд, но показал свой результат на Soft.
При этом в конце сессии финн пожаловался по радио на перебои в зажигании, и его машину закатили в гараж. Инженер по радио сказал Боттасу о неполадках в топливной системе.
Лучшим из остальных оказался Шарль Леклер, но его результат был уже заметно хуже – 1:13.720. Еще несколько сотых гонщику Ferrari уступил Макс Ферстаппен из Red Bull. Оба зафиксировали лучший для себя результат на Meduim.
Себастьян Феттель на таком же составе стал пятым, совсем немного бывшему напарнику и прошлогоднему победителю Гран При Канады уступил Кими Райкконен.
По ходу сессии Феттеля, который работал с более консервативным вариантом заднего крыла, закрутило в шпильке, но немцу удалось продолжить движение.
Для Даниила Квята начало уик-энда оказалось сложным, российский пилот Toro Rosso опередил только гонщиков Williams.
Вскоре после часовой отметки Антонио Джовинацци стал автором самого серьезного происшествия сессии, задев барьер на выходе из девятого поворота.
Машина получила повреждения, и продолжить работу итальянцу не удалось. Он преодолел меньше всех кругов – 17, тогда как у Алекса Элбона и[ оказалось 36.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию тренировки.
Результаты первой тренировки Гран При Канады
Позиция | Пилот | Команда | Мотор | Круги | Время | Отставание | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'12.767 | ||
2 | | Mercedes | Mercedes | 25 | 1'12.914 | 0.147 | 0.147 |
3 | | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'13.720 | 0.953 | 0.806 |
4 | | Red Bull | Honda | 26 | 1'13.755 | 0.988 | 0.035 |
5 | | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'13.905 | 1.138 | 0.150 |
6 | | Alfa Romeo | Ferrari | 30 | 1'13.945 | 1.178 | 0.040 |
7 | | McLaren | Renault | 34 | 1'13.973 | 1.206 | 0.028 |
8 | | Renault | Renault | 31 | 1'14.123 | 1.356 | 0.150 |
9 | | Racing Point | Mercedes | 31 | 1'14.172 | 1.405 | 0.049 |
10 | | Haas | Ferrari | 32 | 1'14.202 | 1.435 | 0.030 |
11 | | McLaren | Renault | 33 | 1'14.246 | 1.479 | 0.044 |
12 | | Renault | Renault | 30 | 1'14.474 | 1.707 | 0.228 |
13 | | Red Bull | Honda | 27 | 1'14.570 | 1.803 | 0.096 |
14 | | Alfa Romeo | Ferrari | 17 | 1'14.582 | 1.815 | 0.012 |
15 | | Haas | Ferrari | 31 | 1'14.645 | 1.878 | 0.063 |
16 | | Toro Rosso | Honda | 36 | 1'14.703 | 1.936 | 0.058 |
17 | | Racing Point | Mercedes | 32 | 1'14.812 | 2.045 | 0.109 |
18 | | Toro Rosso | Honda | 32 | 1'15.343 | 2.576 | 0.531 |
19 | | Williams | Mercedes | 29 | 1'15.989 | 3.222 | 0.646 |
20 | | Williams | Mercedes | 33 | 1'16.199 | 3.432 | 0.210 |
Полные результаты |

Предыдущая новость
Онлайн. Гран При Канады: первая тренировка
Следующая новость
Вольф: Дайте Хэмилтону машину с V12 – и он все равно будет жаловаться

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Канады |
Сессия | Первая тренировка |
Автор | Александр Кабановский |