Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Хэмилтон решил уговорить Pirelli сделать шины в три раза мягче

Гонщик Mercedes уверен, что для Формулы 1 неприемлема ситуация, в которой большинство Гран При сезона проходят с одним пит-стопом.

Хэмилтон решил уговорить Pirelli сделать шины в три раза мягче

В 2019 году компания Pirelli расширила линейку составов своей резины и добавила новый состав – HyperSoft. Однако все, кроме трех, из 16 прошедших на сегодняшний день гонок сезона были выиграны гонщиками на стратегии с одним пит-стопом.

Общаясь с журналистами на Гран При Японии, пилот Mercedes Льюис Хэмилтон заявил, что намерен настойчиво просить Pirelli сделать шины еще мягче. Кроме того, он считает, что шинникам следует на каждый этап привозить резину с более тонким протектором. В 2019 году Pirelli привозила такие шины на трассы с новым асфальтом – в Испанию, Великобританию и Францию, – чтобы избежать проблем с перегревом.

«Нужно продолжать давить на Pirelli, потому что по ощущениям шины здесь прекрасные, но все это дело с одним пит-стопом – это просто смех, – сказал он. – Поэтому в следующем году, я считаю, они должны сделать шины на три или четыре шага мягче.

Поменяйте их все на более мягкие, чтобы мы проводили хотя бы две остановки за гонку. [В гонках] станет сложнее, а мы естественным образом получим больше сцепления с трассой.

И еще тонкий протектор. Чтобы было меньше этого пузырения из-за температуры, которое мы сейчас видим. И тогда, быть может, мы сможем ехать за машинами соперников, и у нас будет больше борьбы».

Pirelli объяснила повышенный износ шин на «Сузуке» прошедшим над Японией тайфуном

У Pirelli появился конкурент в шинном тендере Ф1

Поделились
Комментарии
Авария Хюлькенберга в тренировке на «Сузуке»: видео с бортовой камеры

Предыдущая новость

Авария Хюлькенберга в тренировке на «Сузуке»: видео с бортовой камеры

Следующая новость

В Haas признали прогресс и превосходство Force India

В Haas признали прогресс и превосходство Force India
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Валентин Хорунжий