Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
12 Часов
:
59 Минут
:
50 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
14 дней

Хэмилтон решил изменить настройки табло на руле из-за потери времени в режиме VSC

Поделились
Комментарии
Хэмилтон решил изменить настройки табло на руле из-за потери времени в режиме VSC
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
Соавтор: Адам Купер
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
29 апр. 2019 г., 08:54

По словам Льюиса, он попросит у команды скорректировать индикацию на дисплее после того, как в Баку проиграл полторы секунды Валттери Боттасу в режиме виртуальной машины безопасности.

По ходу гонки в столице Азербайджана Хэмилтон отставал от партнера по Mercedes на две секунды, когда судьи активировали режим VSC после остановки на трассе Пьера Гасли. Вскоре борьба возобновилась – но отставание британца составило уже 3,5 секунды. 

До финиша оставалось всего десять кругов, и хотя Хэмилтон догонял Боттаса, до реальной атаки в споре за победу дело так и не дошло.

Читайте также:

Отвечая на вопрос Motorsport.com о причинах того, почему выросло его отставание, Хэмилтон сказал: «Валттери лучше справился с работой в квалификации, что обеспечило ему хорошую позицию в нашем сражении. Он со старта смог создать небольшой отрыв, которым мне и пришлось заниматься.

А потом я потерял две с половиной секунды или около того в режиме VSC и вынужден был отыгрывать их. За девять кругов сделать это было непросто. Я допустил ошибку и должен разобраться с этим.

Полагаю, мне нужно поменять кое-что в индикации на табло на руле, чтобы подобное не повторилось».

На уточняющий вопрос о том, что именно он хочет изменить, действующий чемпион мира ответил, что не собирается вдаваться в детали: «Это просто технические моменты, ничего значительного. Некоторые процедуры».

В режиме виртуальной машины безопасности гонщики должны снизить скорость и не нарушать лимит минимального времени, установленный FIA для каждого отрезка дистанции. Точное расположение таких отрезков определяется местонахождением судейских постов, их протяженность не может быть меньше 100 и больше 300 метров. Отдельное ограничение вводится для стартовой прямой – между первой и второй линиями автомобиля безопасности (на въезде в боксы и выезде из них).

На руле у пилотов отображается разница между минимальным временем для каждого отрезка и его собственным графиком. Гонщик может разгоняться и замедляться внутри отрезка, но не вправе проезжать его быстрее установленного ограничения.

Кроме того, важно сразу же начать ускорение в момент окончания режима VSC – в отличие от других гонок, в Ф1 нет точного обратного отсчета. Команды получают сигнал от дирекции гонки, и спустя 10-15 секунд после этого виртуальную машину безопасности убирают с трассы.

В Баку Валттери Боттас провел рестарт лучше других лидеров, сразу оторвавшись от преследователей.

Отвечая на вопрос Motorsport.com, пользуется ли он теми же настройками информационного дисплея, что и Хэмилтон, финн сказал: «Думаю, они у нас очень похожи. У каждого есть собственный инженер, отвечающий за электронику, и мы прорабатываем с ним индикацию табло для рестарта.

Я очень доволен тем, как получаю информацию, у меня хорошо получается поддерживать нужный темп в режиме VSC, и я был готов к рестарту».

Следующая новость
«Это лучше, чем Гран При Формулы 1». В Имоле вновь прошел исторический фестиваль Minardi

Предыдущая новость

«Это лучше, чем Гран При Формулы 1». В Имоле вновь прошел исторический фестиваль Minardi

Следующая новость

«Пришлось изрядно понервничать». Норрис рассказал, как едва не сошел в Баку на последних кругах

«Пришлось изрядно понервничать». Норрис рассказал, как едва не сошел в Баку на последних кругах
Загрузить комментарии