Хэмилтон приготовился к сложному уик-энду со старым мотором

Поделились
Комментарии
Хэмилтон приготовился к сложному уик-энду со старым мотором
Адам Купер
Автор: Адам Купер , специальный корреспондент
7 июн. 2018 г., 18:56

По словам лидера чемпионата мира, решение команды отложить дебют новой версии двигателя скажется на его шансах по ходу Гран При Канады.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Обладатель третьего места Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, и победитель Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

Льюис Хэмилтон шесть раз побеждал в Канаде, в том числе на протяжении трех последних сезонов. В этот раз Mercedes накануне уик-энда приняла решение отложить дебют новой версии силовой установки. Хэмилтон поддержал команду, но признал, что это осложнит его задачу, особенно в свете того, что Ferrari как раз обновит свой мотор.

«На этой трассе важна мощность, и мы нацеливались [обновить двигатель], что принесло бы немало пользы, – сказал Льюис журналистам в четверг. – Парни работали с полной самоотдачей, но мы приняли разумное решение не привозить сюда обновление. Конечно же, это очень обидно. Теперь мы попытаемся добиться результата без этого.

Но это значит, что наша форма будет не самой лучшей. Это седьмая гонка для мотора, и важно стараться продлить его ресурс. Понятно, что его отдача снижается, вы постепенно теряете лошадиные силы. И на такой трассе это неизбежно скажется».

Говоря о том, можно ли в такой ситуации ожидать превосходства Ferrari в Монреале, Льюис добавил: «Да, и в особенности потому, что они-то свой мотор обновят. Так что для нас это может быть сложный уик-энд. Я надеюсь, что у нас не будет проблем с надежностью. Меня ждет седьмая гонка с тем же мотором на сложной трассе. Я хочу завершить ее, и в этом мои единственные опасения.

Разумеется, я нацеливаюсь на победу. Но, повторюсь, у них есть обновления мотора, которые могут принести порядка двух десятых. Ferrari будет особенно сильна на прямых. Интересно будет посмотреть, удастся нам угнаться на ними или нет. Но мы, конечно, сделаем все, что возможно».

Ситуация Хэмилтона осложняется тем, что он проехал полную дистанцию всех прошедших гонок – 1794 километра. Но гонщик объяснил, что далеко не всегда он атаковал в полную силу, заранее зная о необходимости беречь ресурс.

«Я всегда слежу за дистанцией, – сказал Льюис. – Но этот мотор уже давно зарекомендовал себя и находится в хорошей форме, потому все должно быть в порядке. Я немало экономил по ходу шести первых гонок, потому, думаю, мы будем в хорошей ситуации». 

Для Валттери Боттаса необходимость выступать со старой силовой установкой в Канаде также не стала серьезной проблемой.

«Конечно, было бы здорово получить новую, – сказал финн. – Но это вовсе не значит, что старый двигатель – плохой. Он хороший и вполне жизнеспособный, так что тут опасений нет.

Изначально мы планировали использовать его вновь [после Монако] в Будапеште, но теперь скорректировали планы и там будем ездить на новом моторе. Думаю, разница будет невелика. Конечно, было бы здорово оставить первоначальный план, но тут уж ничего не поделать».

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас
Команды Mercedes
Автор Адам Купер
Тип материала Новость