Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Хэмилтон предсказал три или четыре пит-стопа в Мексике

Лидер чемпионата пожаловался на чрезмерный износ шин на трассе в Мехико.

Хэмилтон предсказал три или четыре пит-стопа в Мексике

Гран При Мексики проходит на трассе, расположенной на высоте более двух километров над уровнем моря. Из-за разреженного воздуха снижается мощность моторов, ухудшается их охлаждение, а также падает генерируемая аэродинамическими элементами прижимная сила.

Читайте также:

Судя по результатам пятничных тренировок, среди лидеров чемпионата с наибольшими сложностями столкнулись пилоты Mercedes, которые не выигрывали в Мексике уже два года.

«Шины здесь чувствуют себя беспомощными, – пояснил Льюис Хэмилтон, который в пятницу показал лишь пятое время. – Похоже нас ждет три-четыре пит-стопа. Слишком агрессивно эта трасса относится к шинам.

Когда резина гранулируется, становится гораздо легче ошибиться и заблокировать колеса на торможении. А одна такая блокировка делает шину похожей на монету в 50 пенсов (она не круглой, а семигранной формы – прим.ред.). К счастью пока мне удавалось этого избегать, постараюсь быть осторожным и в будущем.

Наши машину генерируют много прижимной силы, но здесь разреженный воздух, так что постоянно возникают скольжения. Нам предстоит интересный уик-энд. Теперь появилась дополнительная зона DRS, и я надеюсь, что она позволит нам не отстать в гонке».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Онлайн. Гран При Мексики: третья тренировка

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Мексики: третья тренировка

Следующая новость

Паддок Ф1 в Мексике поразила кишечная инфекция, Марко пообещал выдать Гасли подгузник

Паддок Ф1 в Мексике поразила кишечная инфекция, Марко пообещал выдать Гасли подгузник
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Пилоты Льюис Хэмилтон
Автор Сергей Иванов