Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Третья тренировка в процессе . . .
28 авг.
Первая тренировка через
12 дней
04 сент.
Первая тренировка через
19 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
40 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
54 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
103 дня

Хэмилтон предложил Формуле 1 способ сделать шины лучше

Поделились
Комментарии
Хэмилтон предложил Формуле 1 способ сделать шины лучше
Автор:
, Главный редактор
10 мая 2019 г., 19:02

Действующий чемпион не хуже других пилотов прочувствовал, насколько непростой характер у покрышек 2019 года. И задумался о менее экстремальных вариантах шинной парадигмы.

В интервью после окончания пятничных тренировок в Барселоне Льюис Хэмилтон уделил достаточно много внимания ситуации, сложившейся в Формуле 1 вокруг шин. По словам пятикратного чемпиона мира, работа с резиной отнимает даже у топ-команд чрезвычайно много времени и сил.

«Ни одна из команд еще не разобралась с шинами до конца. Мы все еще изучаем их, – рассказал британский пилот. – На каждой гонке ты узнаешь что-то новое. Как держать их под контролем, как оставаться в идеальном диапазоне… И порой какие-то проблемы всплывают, порой они исчезают и решаются».

Пятикратный чемпион мира отметил, что работа с шинами при удачном развитии событий позволяет добиться существенного выигрыша, а при неудачном – становится причиной сильного отставания от конкурентов.

«Новые шины – это вызов. И в чем-то это хорошо. Но в то же самое время одна команда может пойти в неверном направлении и будет идти долго, не осознавая, что допущена ошибка. А другая команда сразу же нащупает верный путь и будет в дамках».

Хэмилтон не стал критиковать Pirelli и организаторов чемпионата за сложившуюся ситуацию, но описал альтернативные варианты развития событий вокруг шин.

«Не могу сказать определенно, но может быть, было бы лучше иметь менее капризную, более предсказуемую шину с хорошим зацепом. Такую, чтобы судьбу победы решал гонщик, а не то, насколько команде удалось разобраться с покрышками».

Читайте также:

Новые детали на машине Леклера привели к проблемам с балансом

Предыдущая новость

Новые детали на машине Леклера привели к проблемам с балансом

Следующая новость

Лучшие фотографии Гран При Испании: пятница

Лучшие фотографии Гран При Испании: пятница
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Автор Кирилл Качнов