Хэмилтон попросил FIA прояснить правила желтых флагов

Поделились
Комментарии
Хэмилтон попросил FIA прояснить правила желтых флагов
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Андрей Сафронов
23 июл. 2016 г., 18:04

Гонщик Mercedes считает необходимым прояснить, как пилоты должны действовать во время желтых флагов, и особенно – двойных желтых флагов, как это было в последнем сегменте квалификации ГП Венгрии.

Нико Росберг, Mercedes AMG F1, и Льюис Хэмилтон, Mercedes Petronas AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1, и Льюис Хэмилтон, Mercedes Petronas AMG F1
Пит-лейн: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Кими Райкконен, Ferrari SF16-H, и Нико Росберг
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Нико Росберг выиграл квалификацию на Хунгароринге, однако проехал свой лучший круг в последнем сегменте, когда на втором секторе из-за разворота Фернандо Алонсо был активирован режим двойных желтых флагов.

Как требуют правила, Росберг сбросил скорость, но потерял при этом минимальное количество времени и даже поставил абсолютно рекордное время сектора.

Чуть раньше зону желтых флагов проезжал Льюис Хэмилтон. Британец, в свою очередь, вообще перестал атаковать и результата не улучшил.

«Сейчас это нужно прояснить, – сказал Льюис. – Мы, пилоты, должны понимать ситуацию с желтыми флагами, потому что очевидно, что написанное в правилах может интерпретироваться иначе – или судьями, или другими гонщиками.

Поэтому больше ясности тут бы не помешало. У меня вообще не возникло сомнений, что нужно сбросить скорость, потому что Фернандо стоял на трассе.

Возможно, Нико считал, что помехи нет, но флаги ведь все еще действовали, и это играет роль».

Хэмилтон подчеркнул, что двойные желтые флаги обязывают пилота быть готовым к немедленной остановке при необходимости.

«Когда ты видишь желтый, то это значит, что нужно быть готовым сбросить скорость или что уже нужно замедляться и потерять таким образом время, – сказал Льюис. – Если двойные желтые – значит, на трассе может стоять машина, там может работать судья. В любом случае, ты не знаешь что именно происходит за поворотом, поэтому нужно быть готовым к остановке, вот что там говорится.

Нико в том повороте потерял десятую секунды. И если это именно то, что нам в будущем позволено делать в такой ситуации, даже если видишь двойные желтые флаги... Я всегда полагал, что тут нужно действовать гораздо осторожнее.

Но если достаточно потерять всего одну десятую, то это многое меняет для гонщиков, и мы должны действовать иначе.

Но я не уверен, что это самый безопасный подход к делу. Я помню некоторые случаи: например, в Монако [Пастор] Мальдонадо едва не задел судью – просто потому, что не сбросил в достаточной степени скорость, а тот как раз находился на трассе.

Хотелось бы прояснить все предельно четко. Вопрос ведь не только в нашей безопасности – на трассе может находиться машина, гонщик или кто-то из работников автодрома».

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг избежал наказания по итогам квалификации

Предыдущая новость

Росберг избежал наказания по итогам квалификации

Следующая новость

Росберга вызвали к судьям

Росберга вызвали к судьям

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Местонахождение Хунгароринг
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Команды Mercedes
Автор Адам Купер
Тип материала Новость