Хэмилтон показал лучшее время по итогам пятницы на «Сузуке»
Гонщики Mercedes Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас стали быстрейшими по итогам второй тренировки Гран При Японии; Себастьян Феттель уступил лидеру восемь десятых.

Еще в первой половине тренировки Хэмилтон поставил шины SuperSoft и показал результат 1:28.217. Это время и стало быстрейшим по итогам сессии. Боттас оказался медленнее напарника на 0,419 секунды и занял второе место. Как и в первой тренировке, два пилота Mercedes оказались быстрейшими.
Третьим по итогам дня оказался пилот Ferrari Себастьян Феттель – он отстал от лидера на 0,833 секунды. Ставший четвертым Макс Ферстаппен проиграл Хэмилтону уже более секунды. Кими Райкконен занял пятое место, а шестой результат показал Даниэль Риккардо.
Как и с утра, лучшим гонщиком из числа тех, кто не выступает в трех топ-командах, стал Эстебан Окон: француз из Racing Point проехал круг за 1:30.035 и уступил лучшему времени дня 1,8 секунды. Кроме него, в десятку попали прежставители еще трех команд: Ромен Грожан (Haas), Маркус Эрикссон (Sauber) и Брендон Хартли (Toro Rosso).
Пьер Гасли потерял большую часть тренировки из-за проблем с топливным насосом. Он выехал только в конце сессии и показал 13-е время.
Сергей Сироткин занял 18-е место, опередив только напарника по WIlliams Лэнса Стролла и Стоффеля Вандорна из McLaren.
Motorsport.com Россия провел прямую онлайн-трансляцию второй тренировки Гран При Японии.
Результаты второй тренировки Гран При Японии
# | Пилот | Команда | Мотор | Круги | Время | Отрыв | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'28.217 | ||
2 | 77 | Mercedes | Mercedes | 30 | 1'28.678 | 0.461 | |
3 | 5 | Ferrari | Ferrari | 36 | 1'29.050 | 0.833 | |
4 | 33 | Red Bull | TAG | 32 | 1'29.257 | 1.040 | |
5 | 7 | Ferrari | Ferrari | 33 | 1'29.498 | 1.281 | |
6 | 3 | Red Bull | TAG | 27 | 1'29.513 | 1.296 | |
7 | 31 | Force India | Mercedes | 32 | 1'30.035 | 1.818 | |
8 | 8 | Haas | Ferrari | 32 | 1'30.440 | 2.223 | |
9 | 9 | Sauber | Ferrari | 33 | 1'30.478 | 2.261 | |
10 | 28 | Toro Rosso | Honda | 27 | 1'30.502 | 2.285 | |
11 | 11 | Force India | Mercedes | 28 | 1'30.510 | 2.293 | |
12 | 27 | Renault | Renault | 36 | 1'30.644 | 2.427 | |
13 | 10 | Toro Rosso | Honda | 10 | 1'30.795 | 2.578 | |
14 | 55 | Renault | Renault | 31 | 1'30.904 | 2.687 | |
15 | 16 | Sauber | Ferrari | 26 | 1'30.906 | 2.689 | |
16 | 20 | Haas | Ferrari | 25 | 1'30.956 | 2.739 | |
17 | 14 | McLaren | Renault | 34 | 1'30.988 | 2.771 | |
18 | 35 | Williams | Mercedes | 39 | 1'31.087 | 2.870 | |
19 | 18 | Williams | Mercedes | 32 | 1'31.215 | 2.998 | |
20 | 2 | McLaren | Renault | 32 | 1'31.981 | 3.764 |

Предыдущая новость
«Дело не в обновлениях, а в понимании машины». Хэмилтон объяснил прогресс Mercedes
Следующая новость
Ferrari привезла в Японию новое днище

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Японии |
Сессия | Вторая тренировка |
Автор | Глеб Каланов |