Льюис Хэмилтон показал лучшее время в дождевой квалификации Гран При Италии, завоевав 69-й поул в карьере. Это позволило ему опередить Михаэля Шумахера и стать абсолютным рекордсменом Ф1 по числу поулов за карьеру. 

Следом, уступив более секунды, в протоколе расположились гонщики Red Bull – но оба будут начинать гонку с более далеких позиций из-за штрафов.

С первого ряда будет впервые в карьере стартовать Лэнс Стролл – он стал самым молодым гонщиком в истории Ф1, добившимся этого.

Квалификация началась по расписанию, но почти сразу была остановлена из-за аварии Ромена Грожана. Когда борьбу возобновили, пилоты быстро перешли с дождевых шин на промежуточные. Но к финальному сегменту условия изменились вновь – и резина для сильного дождя стала оптимальным выбором.

Гонщики выехали на трассу и оставались на ней по ходу всех десяти минут. Лидерство неоднократно переходило из рук в руки – Макс Ферстаппен, Даниэль Риккардо и Хэмилтон сменяли друг друга на первой строчке. Но последний круг Льюиса с результатом 1:35.554 оказался решающим.

Для Ferrari домашняя квалификация завершилась провалом – гонщики Скудерии стали только седьмым и восьмым, уступив еще и Валттери Боттасу с Эстебаном Оконом.

Десятку замкнули Фелипе Масса и Стоффель Вандорн.

Серхио Перес стал первым из тех, кто не прошел в финал – мексиканец проиграл своему напарнику 0,002 секунды. Даниил Квят во втором сегменте взял верх в паре Toro Rosso, но его скорость оказалась только 14-й.

Долгая суббота

Первые ошибки начались сразу после выезда гонщиков на трассу, а через 4,5 минуты произошел серьезный инцидент с Роменом Грожаном. Его Haas сорвало в аквапланирование прямо на стартовой прямой. «Я говорил вам, что глупо выезжать в такую погоду», – воскликнул француз по радио.

После этого условия были сочтены слишком опасными, и заезды остановили. Каждые 15 минут судьи проверяли, есть ли возможность продолжить квалификацию, но в итоге пауза продолжалась два с половиной часа.  

Жаркий денек для Кими

По ходу первого сегмента, когда Кими Райкконен заехал в боксы на замену шин, из «барабана» переднего левого тормоза появились языки пламени. Несмотря на это, механики спокойно установили новые шины, что-то изменили в настройках воздухозаборника тормозов и выпустили пилота обратно на трассу.

Более того, тронувшись с места, финн едва не столкнулся с Серхио Пересом, который как раз заезжал к своим механикам.

Огонь вырывался из колесного диска Ferrari, пока Райкконен ехал по пит-лейну, и погас вскоре после этого. 

Штрафы

До старта и уже по ходу уик-энда в четырех командах провели внеплановые замены компонентов силовой установки и коробок передач. Из-за этого стартовая решетка будет заметно отличаться от итогового протокола квалификации.

Общее количество потерянных позиций достигло 110. Алонсо должен потерять 35 мест, Риккардо – 25, Ферстаппен и Палмер – по 15, а Хюлькенберг и Сайнс – по 10.

Motorsport.com Россия на протяжении четырех часов вел прямую текстовую трансляцию квалификации Гран При Италии.

Поз.	Пилот	Команда	Мотор	Воемя/Отст.	Разница
1	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Mercedes	1:35.554
2	Макс Ферстаппен	Red Bull	TAG	1.148	1.148
3	Даниэль Риккардо	Red Bull	TAG	1.287	0.139
4	Лэнс Стролл	Williams	Mercedes	1.478	0.191
5	Эстебан Окон	Force India	Mercedes	2.165	0.687
6	Валттери Боттас	Mercedes	Mercedes	2.279	0.114
7	Кими Райкконен	Ferrari	Ferrari	2.433	0.154
8	Себастьян Феттель	Ferrari	Ferrari	2.510	0.077
9	Фелипе Масса	Williams	Mercedes	2.697	0.187
10	Стоффель Вандорн	McLaren	Honda	3.603	0.906
11	Серхио Перес	Force India	Mercedes	2.922	0.002
12	Нико Хюлькенберг	Renault	Renault	3.399	0.477
13	Фернандо Алонсо	McLaren	Honda	3.542	0.143
14	Даниил Квят	Toro Rosso	Renault	3.585	0.043
15	Карлос Сайнс-мл.	Toro Rosso	Renault	3.866	0.281
16	Кевин Магнуссен	Haas	Ferrari	4.773	0.701
17	Джолион Палмер	Renault	Renault	4.930	0.157
18	Маркус Эрикссон	Sauber	Ferrari	6.016	1.086
19	Паскаль Верляйн	Sauber	Ferrari	6.159	0.143
20	Ромен Грожан	Haas	Ferrari	7.639	1.480