Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Хэмилтон перестал бороться с Феттелем из-за мыслей о ресурсе мотора

Гонщик Mercedes заявил, что мог бы прессинговать Себастьяна Феттеля до самого финиша Гран При Австралии, но не стал этого делать, потому что решил сберечь двигатель.

Хэмилтон перестал бороться с Феттелем из-за мыслей о ресурсе мотора
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Победитель Себастьян Феттель, Ferrari, второе место – Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место – Кими Райкконен, Ferrari
Победитель Себастьян Феттель, Ferrari, второе место – Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

На последней стадии гонки в Австралии Льюис Хэмилтон, преследуя Себастьяна Феттеля, столкнулся с перегревом мотора. По словам действующего чемпиона, мысль о том, что перегрев может негативно сказать на ресурсе силовой установки, не дала ему бороться с Ferrari до финиша.

«С этим мотором я должен проехать семь гонок, и желательно даже больше, – сказал Льюис. – Обороты были на пределе, он перегревался, но я продолжал атаковать. Но я занервничал, потому что решил, что одновременно могу двигателю навредить.

И я подумал, что за оставшиеся круги может даже и не смогу с ним [Феттелем] справиться, шины будут гораздо хуже, чем сейчас, я и так еду на 110% и при этом рискую всем ради этих семи очков. Лучше я наверное отпущу его, поберегу мотор и использую ресурс в других гонках».

«Это идет вразрез с моим пониманием настоящих гонок, – добавил Льюис. – Но спорт сейчас устроен таким образом, что с экономией топлива, тремя моторами на сезон и прочим ты должен думать и отступать.

Наверное, болельщикам не понравилось то, что они видели. Но я хочу закончить сезон с этими тремя моторами, я не хочу переходить на четвертый».

Рекорды Феттеля, антирекорды Боттаса: интересная статистика Австралии

Поделились
Комментарии
Проект будущего Формулы 1 будет представлен в Бахрейне

Предыдущая новость

Проект будущего Формулы 1 будет представлен в Бахрейне

Следующая новость

Лоу не поверил в наличие у Mercedes «волшебного» режима работы мотора

Лоу не поверил в наличие у Mercedes «волшебного» режима работы мотора
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австралии
Местонахождение Альберт-Парк
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Скотт Митчелл