Хэмилтон отверг обвинения в нечестности

Поделились
Комментарии
Хэмилтон отверг обвинения в нечестности
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
27 нояб. 2016 г., 17:13

Победитель Гран При Абу-Даби настаивает, что был вправе сам определять собственный темп на пути к финишу, даже если преследователи, включая главного соперника, могли ехать быстрее.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Победитель гонки Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, Нико Росберг, Mercedes AMG F1, - второе место, Себ
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Себастьян Фетт
Нико Росберг, Mercedes AMG F1, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Победитель гонки Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, Нико Росберг - второе место, Mercedes AMG F1
Нико Росберг, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

В финальной части дистанции на "Яс-Марине" команда Mercedes несколько раз просила Льюиса Хэмилтона прибавить в скорости, чтобы не подвергать опасности вторую позицию Нико Росберга.

Интересы самого британца были прямо противоположными: если бы он остался во главе пелотона, а немец пропустил бы двоих соперников, то именно Хэмилтон стал бы чемпионом мира 2016 года.

Хэмилтон отказался исполнять указание команды, заметив по радио: «Я сейчас проигрываю чемпионский титул, и мне дела нет, выиграю я эту гонку или нет».

В итоге, однако, порядок пилотов остался неизменным до самого клетчатого флага, и Льюис стал первым пилотом в истории Ф1, кто выиграл 10 Гран При по ходу сезона, но остался вторым в общем зачете.

При этом сам Льюис уверен, что действовал правильно.

«Прежде всего, я уверен, что не сделал ничего опасного, – сказал он. – А также ничего нечестного. Мы сражались за титул, я лидировал в гонке – и я определял темп. Это есть в правилах».

По мнению сильнейшего пилота двух предыдущих лет, несмотря на предупреждения мостика и хорошую скорость Себастьяна Феттеля, развитие событий оставалось у него под полным контролем.

Говоря о том, вызвали ли у него раздражение указания по радио, Льюис сказал: «На самом деле, нет. Не знаю, почему они не позволили нам просто бороться. Ни разу по ходу дистанции у меня не было ощущения, что я могу потерять эту гонку.

Жаль, что они допустили мысль о том... Знаете, я даже не хочу говорить об этом, если честно.

Я рассчитывал, что он [Феттель] подберётся поближе, но под финиш его шины не выдержали, а сам Нико пилотировал без ошибок.

Концовка получилась очень острой. Но если для них борьба была напряженной, то для меня – совсем нет. По ходу этого сезона я уже потерял много очков, и хотя всегда нацелен на борьбу, но точно не стал бы делать ничего, что повредило бы команде или бренду.

Мы победили в Кубке конструкторов, а сегодня пришла очередь нас с Нико. Но все же они не могли не вмешаться. Мы обязательно обсудим всё это позже».

Хэмилтон признался, что в этот раз ничего не мог поделать, чтобы переиграть напарника в споре за титул.

«Я попробовал все, что было в моих силах, – объяснил британец. – Да, для Нико сезон обошелся без каких-либо серьезных проблем, это надо признать. И именно поэтому он стал сильнейшим.

В то же время, он фантастически выполнил свою часть работы, так что я поздравляю его. Когда выигрываешь чемпионат мира – это потрясающее чувство».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг с пониманием воспринял поведение Хэмилтона в гонке

Предыдущая новость

Росберг с пониманием воспринял поведение Хэмилтона в гонке

Следующая новость

Массу переполнила гордость от своей последней гонки

Массу переполнила гордость от своей последней гонки

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Абу-Даби
Местонахождение Яс-Марина
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин , Нико Росберг В Магазин
Команды Mercedes
Автор Пабло Элизальде
Тип материала Новость