Хэмилтон опроверг причастность к расследованию против Росберга

Трехкратный чемпион мира убежден, что его разговор с Чарли Уайтингом не мог инспирировать расследование судьями действий Нико Росберга, завоевавшего в Венгрии поул под желтыми флагами.

Первоначально стюарды не стали подвергать сомнению быстрый круг Росберга. Тем не менее, через три часа после завершения квалификации немец был вызван к судьям – после выявления новых обстоятельств.

Источник в FIA дал понять, что эти "новые обстоятельства" были предоставлены Хэмилтоном. Уже после гонки, на пресс-конференции, британец подробно рассказал о проблеме с желтыми флагами и объяснил, что скорость Росберга на апексе под желтым флагом была точно такой же, как и кругом ранее. Не исключено, что именно эту информацию Льюис передал FIA.

В свою очередь, руководитель команды Mercedes Тото Вольф подтвердил, что Хэмилтон действительно контактировал с Уайтингом после квалификации, но призвал не придавать этому большого значения.

«Не верю в то, что каким-то образом мог инициировать судейское расследование, – сказал Хэмилтон. – Я говорил с Чарли, но речь шла только о прояснении правил.

Я говорил об этом на пресс-конференции, и по понятным причинам не хочу возвращаться к этому вновь, однако в следующий раз в аналогичной ситуации всё, что мне нужно будет сделать – это сбросить скорость в восьмом повороте, потеряв десятую долю секунды. Даже если в следующем повороте передо мной окажется автомобиль, мне всё равно нужно потерять одну десятую.

Отпускать педаль газа перед поворотом – это экономия топлива. А вот тормозить в том же месте и ускоряться на пять – или сколько там – метров раньше и ехать с той же скоростью на апексе и даже быстрее на выходе из поворота...

К тому же, на апексе девятого поворота были желтые флаги. Нам просто важно знать. Если мы действительно можем так делать, значит, в субботу был создан прецедент.

Чарли сказал, что подумает об этом, потому что это неправильно. Если я сделаю то же самое в следующей гонке, то буду наказан. Молодые гонщики и все мы должны знать об этом».

Хэмилтон ожидает, что этот вопрос будет обсуждаться на следующем брифинге гонщиков, который пройдет перед стартом Гран При Германии.

«Полагаю, так и будет, – сказал он. – Я определенно подниму этот вопрос, потому что теперь мы знаем, что под желтыми флагами достаточно немного сбросить скорость, а потом снова прибавить и показать лучшее время.

Я по-прежнему могу завоевать поул, несмотря на чью-то аварию, наличие судей на трассе или автомобиль посреди дороги. Если я просто объеду его, потеряв одну десятую, то наказывать меня не за что».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Трек Хунгароринг
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100