Хэмилтон опередил Ферстаппена на 0,056 с в FP1 в Джидде
Ферстаппен оставил за собой лучшее время на шинах Hard

Льюис Хэмилтон на Mercedes показал лучшее время во время первой в истории тренировки Формулы 1 на новой городской трассе в Джидде. Он проехал свой лучший круг за 1:29,786, на 0,056 быстрее своего главного соперника Макса Ферстаппена.
Интересно, что Ферстаппен остался автором лучшего времени на шинах Hard, которое было всего на 5 тысячных секунды хуже времени Валттери Боттаса и на 0,228 секунды отличается от лучшего времени Хэмилтона. Гонщики Mercedes всю сессию провели на мягких шинах.
За Боттасом осталось третье лучшее время в сессии. Он проиграл напарнику 0,223 секунды.
Тренировка проходила в светлое время суток, когда трасса все еще была разогрета дневным солнцем. При этом квалификация и гонка пройдут уже после заката, когда покрытие трассы начнет остывать. Потому, более показательными могут оказаться результаты второй тренировки, которая стартует сегодня в 20:00 по местному (и московскому) времени.
Из остальных стоит отметить Антонио Джовинацци. Итальянец на этой неделе побывал на тестах Формулы Е, и вернувшись оттуда показал отличное для Alfa Romeo пятое время на тренировке, при том, что его напарник Кими Райкконен стал только 16-м, проиграв Джовинацци около секунды.
Россиянин Никита Мазепин оказался в Джидде самым медленным. Он проиграл напарнику по Haas Мику Шумахеру почти две секунды. Мазепин начал тренировку на шинах Hard, а Шумахер поначалу использовал Medium, но под конец оба перешли на Soft.
Несмотря на многочисленные разговоры перед тренировкой о том, что на новой трассе очень легко задеть стену на высокой скорости, вся сессия прошла без каких-либо аварий.
Позиция | Гонщик | Команда | Круги | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Mercedes | 21 | 1'29.786 | |
2 | |
Red Bull | 23 | 1'29.842 | 0.056 |
3 | |
Mercedes | 24 | 1'30.009 | 0.223 |
4 | |
AlphaTauri | 28 | 1'30.263 | 0.477 |
5 | |
Alfa Romeo | 27 | 1'30.318 | 0.532 |
6 | |
Ferrari | 26 | 1'30.564 | 0.778 |
7 | |
Ferrari | 26 | 1'30.600 | 0.814 |
8 | |
McLaren | 25 | 1'30.608 | 0.822 |
9 | |
Alpine | 27 | 1'30.842 | 1.056 |
10 | |
Aston Martin | 25 | 1'30.886 | 1.100 |
11 | |
Red Bull | 27 | 1'30.960 | 1.174 |
12 | |
Alpine | 29 | 1'31.023 | 1.237 |
13 | |
McLaren | 23 | 1'31.029 | 1.243 |
14 | |
Aston Martin | 25 | 1'31.044 | 1.258 |
15 | |
AlphaTauri | 26 | 1'31.099 | 1.313 |
16 | |
Alfa Romeo | 26 | 1'31.296 | 1.510 |
17 | |
Williams | 28 | 1'31.343 | 1.557 |
18 | |
Haas | 24 | 1'31.525 | 1.739 |
19 | |
Williams | 27 | 1'31.821 | 2.035 |
20 | |
Haas | 23 | 1'33.464 | 3.678 |
Полные результаты |
«Красных флагов будет много». Гасли поделился ожиданиями от Джидды
Технический анализ: как FIA по-новому проверяет гибкость крыльев
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.