Хэмилтон опасается сложностей с обгонами

Поделились
Комментарии
Хэмилтон опасается сложностей с обгонами
1 нояб. 2015 г., 14:49

Пилот Mercedes полагает, что конфигурация автодрома братьев Родригес не позволит активно отыгрывать позиции.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06 и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06

Льюис Хэмилтон будет стартовать в предстоящей гонке в Мехико вторым: с первого ряда, но грязной стороны трассы. Анализируя конфигурацию кольца, новоиспеченный чемпион мира отметил, что обгонять на ней можно только в двух местах.

Британец назвал длинную стартовую прямую, где свою роль сыграют DRS и слип-стрим, и торможение перед четвертым поворотом.

«Я не знаю, где еще можно будет выбрать место для атаки, – сказал Льюис, отвечая на вопрос Motorsport.com – Мне не кажется, что кто-то сможет это сделать на втором секторе, потому что там и без того мало прижимной силы, да мы еще и скользим, как сумасшедшие. Здесь мы увидим немало ошибок, но сможем ли ими воспользоваться, я не знаю.

Большинство обгонов наверняка произойдет перед первым поворотом, а затем, наверное, в четвертом.

Не думаю, что получится что-то сделать в десятом повороте, это маловероятно. А если соперник не допустит ошибку в 12-м [при въезде на стадион], то вряд ли останется возможность атаковать в последнем повороте трассы».

Хэмилтон также отметил, что все гонщики в воскресенье столкнутся с одной общей проблемой – недостатком сцепления с трассой.

«Машина располагает малой прижимной силой, как в Монце, только еще меньше, – объяснил Льюис. – Она просто скользит. И это все, что можно сказать. Когда начинается скольжение, то попадание в зону возмущенного воздуха только усиливает этот эффект. Мне кажется, из-за этого особой борьбы в других местах не будет, только на прямой, потому что всю ее дистанцию можно использовать эффект слип-стрима.

А если скольжение началось в середине поворота, то тот, кто впереди и у которого чистое пространство, оторвется от вас.

Если бы у нас было шины лучше "держали" асфальт, то тогда, возможно, мы бы и смогли что-то сделать».

Следующие статьи раздела Формула 1
Квят: Главное – ни за кем не застрять на старте

Предыдущая новость

Квят: Главное – ни за кем не застрять на старте

Следующая новость

Вольф: Команда не будет вмешиваться в спор пилотов

Вольф: Команда не будет вмешиваться в спор пилотов