Хэмилтон оказался в шаге от штрафа после замены мотора в Австрии

Перед началом уик-энда в Шпильберге команда полностью заменила на машине Льюиса Хэмилтона силовую установку, исчерпав лимит по некоторым её компонентам

Из-за технических проблем в начале чемпионата замена силовой установки перед стартом Гран При Австрии привела к тому, что на машине Льюиса Хэмилтона используется уже пятая в нынешнем сезоне турбина и пятый мотор-генератор MGU-H. Как только один из этих элементов будет заменен на шестой, гонщик Mercedes неминуемо получит штраф.

Возможно, это произойдет не в ближайших гонках, поскольку ряд старых компонентов мотора все еще можно использовать повторно. Однако сам Льюис отметил, что смирился с необходимостью на одном из этапов потерять стартовые позиции.

Также на машине британца установлен четвертый блок управления, четвертый накопитель энергии, третий двигатель внутреннего сгорания и третий генератор MGU-K. Другой пилот Mercedes Нико Росберг также получит в Австрии новую силовую установку, но она состоит из третьих по счету компонентов. 

«Этот уик-энд я начинаю со своим последним мотором, – сказал Льюис. – Поэтому как минимум в одной гонке мне точно предстоит стартовать самым последним. Скорее всего, таких будет даже две, потому что я получу еще два мотора – шестой и седьмой.

Хуже всего, что я единственный гонщик с двигателем Mercedes, которого это ждет. Разумеется, для нас это сложный момент, особенно если учитывать, что мы заводская команда. Можно было надеяться, что если Mercedes предоставляет в этом году в сумме 40 моторов, то уж мы точно получим лучшие из них.

Но мне остается лишь показать лучшее, что я могу, с этим двигателем, а также со следующим или еще с двумя.

Конечно, нелегко смотреть на статистику и видеть, как из восьми гонщиков Mercedes все остальные идут по нормальному графику, у всех используется второй мотор и еще четыре в запасе, а у меня остался только один. Это неприятно, но я ничего поделать не могу».

Правильный выбор гонки

Хэмилтон надеется, что если он получит штраф, то на трассе, где сможет обгонять.

«Я буду стараться, чтобы это произошло там, где я смогу максимально отыграться – может быть, догнать лидеров и даже претендовать на победу. Так я размышляю сейчас, – сказал он. – Нужно продолжать думать, что я все еще могу победить. Могут помочь машины безопасности или все что угодно.

Но на некоторых трассах обгонять сложно, потому вероятность, что Нико финиширует первым, а я вторым или еще дальше, конечно, выше.

Но мы в первую очередь попробуем максимально сократить количество моторов, которые будем использовать. По-другому никак – нужно изловчиться и справиться с этой ситуацией».

Глава Mercedes Motorsport Тото Вольф отметил, что в команде стараются минимизировать необходимость использовать новые элементы силовой установки на машине Льюиса.

«Думаю, неизбежно, что в определенный момент мы столкнемся со штрафом, и это меня бесит, – сказал он. – Не стану говорить, что замен обязательно будет две. Вся команда настолько мотивирована, чтобы с этим справиться, что я не сомневаюсь – они смогут».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100