Хэмилтон объяснил желание сойти с трассы в Хоккенхайме заботой о моторе

Лидер чемпионата мира рассказал журналистам, что ресурс силовой установки ему приходится принимать во внимание на всех этапах гоночного уик-энда – начиная с пятничных тренировок.

Хэмилтон объяснил желание сойти с трассы в Хоккенхайме заботой о моторе

После аварии, которая отняла у Льюиса Хэмилтона возможность побороться за победу в Гран При Германии, британский пилот всерьез думал о том, чтобы прекратить борьбу и сойти с трассы – по крайней мере, задал команде соответствующий вопрос в радиоэфире. Команда потребовала от пилота продолжить гонку – и в итоге пятикратный чемпион мира даже заработал два балла за девятое место.

Читайте также:

В паддоке Гран При Венгрии пилот Mercedes обосновал свои действия желанием поберечь мотор своего болида.

«Я был последним и прикинул, каковы мои шансы на очки, – пояснил Хэмилтон. – И сколько гонок мне еще предстоит проехать на этом моторе. Подумал: так, может, нет смысла в течение еще 15 кругов вырабатывать ресурс мотора и КПП? Опять же, если бы мою машину закатили  в боксы, я бы не сильно расстроился. Но мне сказали продолжать – и я поехал дальше».

Развивая эту тему, Хэмилтон рассказал и о других способах уменьшить время работы силовой установки по ходу гоночного уик-энда.

«Об этом приходится думать даже на тренировках. Мне говорят: у тебя есть возможность проехать 23 круга. Я проезжаю 20. Все осторожности ради. Всегда есть желание свести к минимуму риск возникновения каких-либо проблем, поэтому я всегда забочусь о моторе – и когда доходит дело до замены двигателя, у моего мотора пробег всегда оказывается меньше, чем у другого пилота».

Примечательно, что на пятничной тренировке у «другого пилота» Mercedes Валттери Боттаса возникли проблемы с силовой установкой. Финн пропустил первую тренировку: мотор на его болиде меняли на двигатель, использовавшийся в первых шести гонках сезона.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: Ferrari дополнила боковые дефлекторы «бумерангами»

Предыдущая новость

Технический брифинг: Ferrari дополнила боковые дефлекторы «бумерангами»

Следующая новость

Подробности: как Риккардо будет сражаться с бывшим агентом за 10 миллионов

Подробности: как Риккардо будет сражаться с бывшим агентом за 10 миллионов
Загрузить комментарии