Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

Хэмилтон объяснил поул в Сильверстоуне умением взять себя в руки

Поделились
Комментарии
Хэмилтон объяснил поул в Сильверстоуне умением взять себя в руки
Автор:
, Ответственный редактор
1 авг. 2020 г., 15:06

По словам пилота Mercedes, субботняя сессия Гран При Великобритании поначалу складывалась для него сложно. Но в решающий момент все получилось

В двух первых сегментах квалификации Гран При Великобритании лучшее время показал Валттери Боттас, тогда как для Льюиса Хэмилдтона начало борьбы за поул запомнилось прежде всего ошибкой в повороте Лаффилд по ходу второго сегмента.

 

Несмотря на это, лидер нынешнего сезона безупречно провел третий сегмент, почти на секунду улучшил прежний рекорд домашней трассы и завоевал третий поул подряд

«Валттери всерьез давил на меня, – объяснил Хэмилтон по окончании квалификации. – По-настоящему, изо всех сил. Весь уик-энд он был невероятно быстр. Мы внесли к квалификации кое-какие изменения в настройки – но все стало только хуже! Так что, я готовился к большим трудностям. 

На этой трассе особенный ветер, с ним ты словно жонглируешь мячиками, стоя на подвижной плите. Причем она движется по-настоящему быстро! Однажды меня закрутило, а ведь в квалификации самое важное – это уверенность. Я же из-за разворота утратил ее. А на первом секторе у нас вообще возникали сложности на каждом круге…

Но я сделал несколько глубоких вдохов и выдохов – и смог взять себя в руки. Финал уже прошел по верному сценарию. Первый круг был пусть и не идеальным, но чистым. А второй вышел даже лучше».

Боттас: «Все складывалось отлично до третьего сегмента»

Боттас уступил напарнику три десятых. Как объяснил финн, для него сюжет квалификации оказался прямо противоположным: хорошее начало, но слабое завершение.

«Все складывалось отлично до третьего сегмента, – объяснил он. – Мне было комфортно в машине на обоих составах, и я с удовольствием ждал третьего сегмента, где оставалось просто сделать все правильно. Но именно в этот момент задняя часть машины вдруг стала скользить чуть больше, чем я рассчитывал. Почему? Не знаю.

В итоге Льюис смог прибавить больше, чем я. Он заслужил этот поул. А я расстроен и теперь должен понять. почему так вышло. 

Говоря о гонке, Валттери добавил: «Год назад Льюис выиграл со второго места на старте, использовав неочевидную тактику. Так что и для меня ничего еще не проиграно. Кроме того, уверен, что и парни сзади попробуют смешаться в нашу борьбу».

Пилоты Mercedes стали лучшими в квалификации четвертый раз подряд со старта чемпионата. Такого команде ранее еще не удавалось ни разу.

Читайте также:

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Ферстаппен: Ветер делает машину совершенно другой

Предыдущая новость

Ферстаппен: Ветер делает машину совершенно другой

Следующая новость

Леклер боится износа шин, а Феттель не смог поймать ритм

Леклер боится износа шин, а Феттель не смог поймать ритм
Загрузить комментарии