Хэмилтон обеспокоен отставанием от Росберга в общем зачёте

Поделились
Комментарии
Хэмилтон обеспокоен отставанием от Росберга в общем зачёте
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Насонов
29 апр. 2016 г., 9:00

Британец рассказал, что со всей серьёзностью относится к тому, что после трёх этапов разрыв между ним и его напарником по Mercedes составляет 36 очков.

Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team

В первых трёх гонках нынешнего сезона Нико Росберг одержал три победы и заработал 75 очков.

Льюис Хэмилтон, напарник Росберга по Mercedes, только дважды сумел подняться на подиум. Отставание действующего чемпиона мира от немца составляет 36 очков, и этот факт, по словам Льюиса, очень его беспокоит.

«Не могу сказать, что отношусь к этому легкомысленно, – сказал Хэмилтон. – Я не считаю, что это не имеет значения. Напротив, это серьёзный вопрос. 36 очков – это много. Это одна победа в гонке и ещё немного.

Это большой разрыв. Я знаю, что мне предстоит проделать серьёзную работу, и не считаю её пустяком. Это тяжёлая работа, не стану отрицать.

С другой стороны, не так давно я сумел отыграть 29-очковое отставание [в 2014-м]. До конца сезона остаётся 18 гонок. В среднем мне нужно отыгрывать по два очка за гонку – эта задача выполнима. Поэтому я продолжу работать».

"С проблемами на старте разобрались"

Неудачи Хэмилтона в значительной степени обусловлены проблемами в первом повороте каждой из трёх гонок.

Так, в Австралии он сравнительно медленно ушёл в гонку и, оттеснённый Росбергом, потерял позиции; в Бахрейне в его машину врезался Валттери Боттас; в Китае при старте с последнего места повредил переднее антикрыло на первом круге.

Несмотря на это, Хэмилтон считает, что проблемы со стартом остались в прошлом. В Китае ему неплохо удалось справиться с этой процедурой.

«Не думаю, что мне следует предпринимать что-либо ещё в отношении процедуры старта, – заметил британец. – В Китае я стартовал лучше всех. Мы проработали эту проблему, и потому у меня получился хороший старт.

В последних двух гонках я пилотировал машину, утратившую в эффективности – примерно на секунду на круге медленнее. Это было нелегко.

Надеюсь, у меня получится провести беспроблемный уик-энд, хорошо стартовать и на этом построить свою гонку. В этом сезоне я уже дважды стартовал с поула, а в Китае мне просто не удалось выступить в квалификации».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический брифинг: переднее антикрыло Red Bull RB12

Предыдущая новость

Технический брифинг: переднее антикрыло Red Bull RB12

Следующая новость

Росберг возглавил протокол первой тренировки в Сочи

Росберг возглавил протокол первой тренировки в Сочи

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин , Нико Росберг В Магазин
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость